BMW

BMW
F 900 XR

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

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BMW F 900 XR vs. Triumph Street Triple RS - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die BMW F 900 XR und die Triumph Street Triple RS. Beide Motorräder verfügen über einzigartige Eigenschaften und Fahreigenschaften, die sie in ihrer jeweiligen Klasse auszeichnen. Dieser Vergleich zeigt die Stärken und Schwächen beider Motorräder auf, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 XR präsentiert sich als sportlicher Tourer mit dynamischem Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die sowohl für lange Touren als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Im Vergleich dazu ist die Triumph Street Triple RS ein typisches Naked Bike, das durch seinen aggressiven Look und die kompakte Bauweise überzeugt. Die sportlichere Sitzposition ist ideal für Fahrten in der Stadt und auf der Landstraße.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Die BMW F 900 XR punktet mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der sowohl im unteren Drehzahlbereich als auch bei hohen Geschwindigkeiten eine gute Leistung liefert. Die Triumph Street Triple RS hingegen bietet einen lebendigen Dreizylindermotor, der für sein agiles und spritziges Fahrverhalten bekannt ist. Die Fahrleistungen sind beeindruckend und das Motorrad reagiert sofort auf Gasbefehle. Diese Eigenschaften machen die Street Triple RS besonders attraktiv für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und reaktionsschnelles Motorrad suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 900 XR ist stabil und komfortabel. Mit Leichtigkeit meistert er sowohl lange Strecken als auch kurvenreiche Passagen. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was es zu einem hervorragenden Begleiter auf langen Reisen macht. Die Triumph Street Triple RS wiederum bietet ein agiles Handling, das den Fahrer schnell durch Kurven navigieren lässt. Die sportliche Fahrwerksabstimmung sorgt für eine direkte Rückmeldung, was besonders auf der Rennstrecke von Vorteil ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis steigern. Die BMW F 900 XR bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Instrumentierung ist übersichtlich und informativ, was die Bedienung erleichtert.

Die Triumph Street Triple RS punktet mit einem TFT-Display, das eine Fülle von Informationen bietet und gleichzeitig modern aussieht. Die verschiedenen Fahrmodi und die optionale Traktionskontrolle sorgen dafür, dass das Bike unter verschiedenen Bedingungen optimal funktioniert. Beide Motorräder bieten somit eine hervorragende Ausstattung, die modernen Ansprüchen gerecht wird.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW F 900 XR und der Triumph Street Triple RS hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die BMW F 900 XR ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Strecken überzeugt.

Die Triumph Street Triple RS hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und reaktionsschnelles Motorrad suchen. Mit ihrem spritzigen Motor und dem direkten Handling ist sie perfekt für Fahrten in der Stadt und auf der Rennstrecke. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die Wahl sollte sich an den persönlichen Bedürfnissen und dem gewünschten Fahrverhalten orientieren.

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