BMW

BMW
F 900 XR

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

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BMW F 900 XR vs. Triumph Tiger 800 XCA - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Wenn es um Abenteuer und Reisen auf zwei Rädern geht, gehören die BMW F 900 XR und die Triumph Tiger 800 XCA zu den beliebtesten Modellen auf dem Markt. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 XR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Dynamik und Schnelligkeit, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was eine aktive Fahrweise unterstützt. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Tiger 800 XCA eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Fahrten auf unbefestigten Straßen ist. Ihr robustes Design und die hohen Schutzverkleidungen machen sie zur perfekten Wahl für Abenteuerreisen.

Motor und Leistung

Die BMW F 900 XR ist mit einem kraftvollen 895 ccm Zweizylinder-Reihenmotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies sorgt für ein agiles Fahrverhalten, insbesondere auf der Landstraße. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen verfügt über einen 800 ccm Dreizylindermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Während die BMW mehr Leistung auf der Straße bietet, punktet die Triumph mit ihrem flexiblen Antrieb, der sowohl auf Asphalt als auch im Gelände überzeugt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW F 900 XR einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine optionale Kurven-ABS-Funktion. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß erheblich. Auch die Triumph Tiger 800 XCA ist gut ausgestattet, mit einem übersichtlichen LCD-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer umfangreichen Elektronik, die das Fahren im Gelände erleichtert. Während die BMW mehr auf sportliche Performance ausgelegt ist, bietet die Triumph eine robuste Ausstattung für Abenteuerfahrer.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der BMW F 900 XR ist sportlich und agil, was sie ideal für kurvenreiche Straßen macht. Sie bietet ein hohes Maß an Stabilität und Präzision, was das Fahren zu einem echten Vergnügen macht. Auf der anderen Seite glänzt die Triumph Tiger 800 XCA vor allem auf langen Strecken mit Komfort. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten hervorragend, was sie zur perfekten Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht. Während sich die BMW für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, ist die Triumph die bessere Wahl für Reisende und Offroad-Enthusiasten.

Kraftstoffeffizienz und Reichweite

Beide Motorräder bieten eine respektable Kraftstoffeffizienz, wobei die BMW F 900 XR in der Regel etwas sparsamer ist. Dies kann auf längeren Touren ein entscheidender Vorteil sein. Allerdings hat die Triumph Tiger 800 XCA einen größeren Tank, was die Reichweite erhöht und sie ideal für längere Fahrten ohne häufige Tankstopps macht. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads auch von den individuellen Reisegewohnheiten abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 XR als auch die Triumph Tiger 800 XCA hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW F 900 XR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein dynamisches Fahrerlebnis und moderne Technologien, die das Fahren auf der Straße zum Vergnügen machen. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger 800 XCA die perfekte Wahl für Abenteurer, die lange Strecken und Offroad-Fahrten bevorzugen. Mit ihrer komfortablen Sitzposition und der robusten Ausstattung ist sie für jedes Gelände gerüstet. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Bikes bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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