BMW
F 900 XR
Voge
500AC
| UVP | 12.300 € | |
| Baujahr | von 2019 bis 2025~ | |
| UVP | 5.499 € | |
| Baujahr | von 2022 bis 2024 | |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Verarbeitung
- Reisetauglichkeit
- Komfort
- Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
- sehr zugängliches Motorrad
- einfaches Handling & Bedienung
- komfortables Fahrwerk
- gute Erstbereifung von Pirelli
- hohe Reichweite
- TFT-Display mit Reifendruckontrolle
- Standgeräusch 98 dbA
- ab 7.000 Umin etwas träge
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 216 | kg |
| Radstand | 1.521 | mm |
| Länge | 2.160 | mm |
| Radstand | 1.521 | mm |
| Sitzhöhe: | 820 | mm |
| Höhe | 1.320 | mm |
| Gewicht | 198 | kg |
| Länge | 2.100 | mm |
| Sitzhöhe: | 810 | mm |
| Höhe | 1.170 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Reihenmotor | |
| Hubraum | 895 | ccm |
| Hub | 77 | mm |
| Bohrung | 86 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | O-Ring Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
| Hubraum | 471 | ccm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 93 NM bei 6.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 215 | km/h |
| Tankinhalt | 16 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 369 | km |
| Leistung | 47 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 44 NM bei 7.000 U/Min | |
| Tankinhalt | 19 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 463 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
| Federung vorne | 170 (Federweg 172)mm | |
| Federung hinten | Direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm | |
| Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
| Reifen hinten | 180/55 ZR 17 | |
| Federung vorne | 41 mm-Upside-Down-Gabel | |
| Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70-17 | |
| Reifen hinten | 160/60-17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) | |
Fazit
Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.
Fazit
Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.
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BMW F 900 XR vs. Voge 500AC: Sporttourer im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die BMW F 900 XR und die Voge 500AC. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die BMW F 900 XR präsentiert sich mit einem sportlichen und zugleich eleganten Design. Ihre aggressive Front und die schlanken Linien verleihen ihr einen dynamischen Auftritt, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände beeindruckt. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was auf langen Strecken angenehm, aber auch gewöhnungsbedürftig ist.
Im Gegensatz dazu bietet die Voge 500AC ein klassisches Naked-Bike-Design, das durch seine schlichte, aber ansprechende Optik besticht. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, was besonders Einsteigern und Stadtfahrern zugute kommt. Die Ergonomie ist hier auf Komfort ausgelegt, was längere Fahrten erleichtert.
Motor und Leistung
Die BMW F 900 XR ist mit einem kraftvollen 895 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliches Fahren und längere Touren. Die Beschleunigung ist schnell und direkt, was das Fahren auf Autobahnen und kurvenreichen Straßen zu einem Vergnügen macht.
Die Voge 500AC hingegen hat einen 471ccm Motor, der für Einsteiger und weniger erfahrene Fahrer konzipiert wurde. Die Leistung ist ausreichend für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge, aber nicht so stark wie bei der BMW. Das macht die Voge zur idealen Wahl für alle, die ein einfach zu handhabendes Motorrad suchen, ohne auf viel Leistung verzichten zu müssen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW F 900 XR ist sportlich und präzise. Es bietet eine hervorragende Straßenlage und ein agiles Handling, das ein sicheres und schnelles Fahren auch in engen Kurven ermöglicht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet Komfort sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände.
Die Voge 500AC hingegen ist auf entspanntes Fahren ausgelegt. Das Handling ist leicht und wendig, was es ideal für den Stadtverkehr macht. Die Federung ist allerdings nicht so sportlich abgestimmt wie bei der BMW, was auf unebenen Straßen etwas weniger Komfort bedeutet. Für Einsteiger ist dies oft ein Vorteil, da das Motorrad leichter zu beherrschen ist.
Ausstattung und Technik
Die BMW F 900 XR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die hochwertige Verarbeitung und die verwendeten Materialien sind ein weiterer Pluspunkt, der die BMW zu einem Premium-Motorrad macht.
Die Voge 500AC bietet ebenfalls einige interessante Features, jedoch nicht in dem Umfang wie die BMW. Sie verfügt über ein einfaches, aber funktionales Display und grundlegende Sicherheitseinrichtungen. Die Verarbeitung ist solide, aber nicht auf dem Niveau der BMW. Für Einsteigerinnen und Einsteiger ist dies oft ausreichend, da sie sich nicht mit allzu vielen technischen Details auseinandersetzen müssen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die BMW F 900 XR ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die hochwertige Ausstattung und Leistung gerechtfertigt ist. Für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität und Leistung legen, eine lohnende Investition.
Die Voge 500AC hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Es ist deutlich günstiger und bietet dennoch solide Leistung und Komfort. Für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen, ist die Voge eine attraktive Option.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 XR als auch die Voge 500AC ihre Vorzüge haben. Die BMW F 900 XR ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Ihre moderne Technik und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einer Premium-Wahl.
Die Voge 500AC hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Fahrer, die ein unkompliziertes und komfortables Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und die einfache Handhabung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die in die Welt der Motorräder eintauchen möchten. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab, aber beide Motorräder haben viel zu bieten.