Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
90 Nm schon ab 2.000 UMin
toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
schwer
keine Ganganzeige
hoher Verbrauch
Abmessungen & Gewicht
Gewicht
170
kg
Radstand
1.420
mm
Länge
2.075
mm
Radstand
1.420
mm
Sitzhöhe:
835
mm
Höhe
1.230
mm
Gewicht
264
kg
Radstand
1.515
mm
Länge
2.220
mm
Radstand
1.515
mm
Sitzhöhe:
790
mm
Höhe
1.215
mm
Motor
Motor-Bauart
Einzylinder
Hubraum
313
ccm
Hub
62
mm
Bohrung
80
mm
Kühlung
flüssig
Antrieb
Kette
Gänge
6
Motor-Bauart
Reihe
Hubraum
1.284
ccm
Hub
67
mm
Bohrung
78
mm
Kühlung
flüssig
Antrieb
Kette
Gänge
5
Fahrleistungen
Leistung
34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment
28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.
143
km/h
Tankinhalt
11
Liter
Verbrauch
3
l pro 100km
Reichweite
330
km
Leistung
114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment
117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.
230
km/h
Tankinhalt
21
Liter
Verbrauch
6
l pro 100km
Reichweite
339
km
Fahrwerk
Rahmenbauart
Gitterrohr
Federung vorne
Upside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hinten
Monofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hinten
Zweiarmschwinge
Reifen vorne
110/80 R 19
Reifen hinten
150/70 R 17
Rahmenbauart
Doppelschleife
Federung vorne
Teleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hinten
Stereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hinten
Zweiarmschwinge
Reifen vorne
120/70 ZR 17
Reifen hinten
180/55 ZR 17
Bremsen
Bremsen vorne
Einzelscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hinten
Scheibe ( Ø 240 mm)
Bremsen vorne
Doppelscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hinten
Scheibe ( Ø 256 mm)
Fazit - was bleibt hängen
Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!
BMW G 310 GS vs. Honda CB 1300 SA: Die besten Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW G 310 GS und die Honda CB 1300 SA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.
Design und Ergonomie
Die BMW G 310 GS besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das auch für abenteuerliche Touren geeignet ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und ihrem robusten Auftritt vermittelt sie das Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1300 SA als klassisches Naked Bike mit einem eleganten und zeitlosen Design. Die niedrigere Sitzhöhe sorgt für eine entspannte Sitzposition, die besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.
Motor und Leistung
Motorseitig bietet die BMW G 310 GS einen agilen Einzylinder, der sich hervorragend für die Stadt eignet und auch auf kurvigen Landstraßen Spaß macht. Die Leistung reicht aus, um sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren zu überzeugen. Die Honda CB 1300 SA wiederum verfügt über einen kraftvollen Vierzylinder-Motor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Das macht sie zur idealen Wahl für längere Touren und Autobahnfahrten, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW G 310 GS ist agil und handlich, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda CB 1300 SA hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Ihr Gewicht und die ausgewogene Gewichtsverteilung tragen dazu bei, dass sie auch auf langen Strecken komfortabel bleibt.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort bietet die BMW G 310 GS eine angenehme Sitzposition, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet. Die Ausstattung ist modern mit übersichtlichem Display und nützlichen Features. Die Honda CB 1300 SA wiederum punktet mit einer komfortablen Sitzposition und hochwertiger Verarbeitung. Sie ist mit vielen Annehmlichkeiten ausgestattet, die das Fahren noch angenehmer machen, wie zum Beispiel einem Windschild, das den Winddruck auf den Fahrer reduziert.
Kraftstoffverbrauch und Wirtschaftlichkeit
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Kraftstoffverbrauch. Die BMW G 310 GS ist bekannt für ihre Effizienz und ihren niedrigen Verbrauch, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl für den täglichen Gebrauch macht. Die Honda CB 1300 SA hat zwar einen höheren Verbrauch, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Komfort auf langen Strecken. Es kommt also darauf an, welche Prioritäten man setzt.
Fazit
Beide Motorräder, die BMW G 310 GS und die Honda CB 1300 SA, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW G 310 GS ist ideal für Stadtfahrer und Abenteurer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Handling und ist perfekt für kurze bis mittellange Strecken. Die Honda CB 1300 SA hingegen ist die richtige Wahl für alle, die vor allem auf längeren Strecken Wert auf Komfort und Leistung legen. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem stabilen Fahrverhalten ist sie bestens für Touren geeignet. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein tolles Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.