BMW

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G 650 GS

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R 1200 GS Adventure K255

UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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BMW G 650 GS vs. BMW R 1200 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Vor allem, wenn es um die beliebten Modelle von BMW geht, die für ihre Vielseitigkeit und Leistung bekannt sind. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW G 650 GS und die BMW R 1200 GS Adventure unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad für unterschiedliche Fahrstile die besseren Eigenschaften mitbringt.

Design und Ergonomie

Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter. Die BMW G 650 GS besticht durch ihr kompaktes und leichtes Design, das sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Ihre niedrige Sitzhöhe erleichtert das Handling und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1200 GS Adventure ein echtes Kraftpaket mit einem robusteren und wuchtigeren Auftritt. Die hohe Sitzposition ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

Die G 650 GS ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Effizienz und Zuverlässigkeit bekannt ist. Sie bietet ausreichend Leistung für Stadtfahrten und leichte Geländetouren. Die R 1200 GS Adventure hingegen verfügt über einen kraftvollen Boxermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Reisen und anspruchsvolles Gelände. Während die G 650 GS für entspanntes Fahren und den Alltagseinsatz konzipiert ist, richtet sich die R 1200 GS Adventure an Abenteuerlustige, die keine Kompromisse bei der Leistung eingehen wollen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die G 650 GS ihre Stärken in der Agilität. Sie lässt sich im Stadtverkehr leicht manövrieren und ist auch auf kurvigen Strecken sehr agil. Die R 1200 GS Adventure bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten und auf unbefestigten Wegen. Ihr Gewicht mag zunächst einschüchternd wirken, doch die ausgefeilte Technik und die gute Gewichtsverteilung machen sie zu einem verlässlichen Partner, auch wenn es mal holprig wird.

Ausstattung und Komfort

Beide Modelle verfügen über eine solide Ausstattung, die den Fahrkomfort erhöht. Die G 650 GS bietet eine Basisausstattung, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Touren ausreicht. Die R 1200 GS Adventure glänzt dagegen mit einer Vielzahl technischer Features wie einem fortschrittlichen ABS-System, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Gepäcksystem. Das macht sie zur perfekten Wahl für Langstreckenfahrer, die auch Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die G 650 GS ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch solide Leistung für den täglichen Gebrauch. Die R 1200 GS Adventure hat ihren Preis, bietet dafür aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine überlegene Leistung, die sich vor allem für Vielfahrer auszahlt. Hier gilt es abzuwägen, welche Ansprüche man an das Motorrad stellt und wie viel man bereit ist zu investieren.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die BMW G 650 GS ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und ist perfekt für den täglichen Einsatz. Auf der anderen Seite ist die BMW R 1200 GS Adventure die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Er bietet eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren zu einem unvergesslichen Erlebnis machen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten das hohe Maß an Fahrspaß und Qualität, das man von BMW erwartet.

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