BMW R 1150 GS Adventure versus Yamaha Niken GT

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure

Yamaha Niken GT

Sporttourer

In unserer Reihe der Gebrauchtmotorradtests ist heute ein Klassiker fällig: Die BMW R 1150 GS. Das Bike hat uns ein Besucher zur Verfügung gestellt, es ist in absolutem Bestzustand. Gebaut wurde diese GS-Reihe zwischen 1999 und 2003 – was kann sie heute... weiter

BMW R 1150 GS

Galerie

Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.

Die neue Yamaha Niken GT will die Nachteile der Vorgängerin ausgemerzt haben und präsentiert sich nun als noch wertigere Reisemaschine. Geblieben ist die faszinierende Neigetechnik, die auch weniger geübten Fahrern haarsträubende Schräglagen ermöglicht. Wir waren bei der... weiter

Yamaha Niken GT 2023 im Test

Galerie

Baujahr / UVP / Testbericht

Baujahr von 2005 bis 2005

Baujahr von 2020 bis 2024~

UVP

UVP 18.399 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Wettbewerber

Pro:

Komfort
Verarbeitung
Geländetauglichkeit

Pro:

Schräglagengefühl
Komfort
Reisetauglichkeit
Soziuskomfort
Bedienung und Cockpit

Kontra:

Hohes Gewicht

Kontra:

Optik Geschmackssache
Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Radstand: 1.501 mm
Länge : 2.180 mm
Sitzhöhe : 900 mm
Gewicht : 287 (max: 460 ) kg

Radstand: 1.510 mm
Länge : 2.150 mm , Höhe : 1.250 mm
Sitzhöhe : 825 mm
Gewicht : 270 kg

Motor

Motor-Bauart: Boxer 4-Takt 2 Zylinder
Hubraum: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Bohrung: 101 mm
Kühlung: Öl-Luft
Antrieb: Kardan
Gänge: 6

Motor-Bauart: Reihenmotor Viertakt 3 Zylinder
Hubraum: 890 ccm
Hub: 62 mm
Bohrung: 78 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 192 km/h
Leistung: 85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment: 98 NM bei 5.250 U/Min

Tankinhalt: 22 Liter
Verbrauch: 5 l

Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Leistung: 115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment: 91 NM bei 7.000 U/Min

Tankinhalt: 18 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 310 km

Fahrwerk

Rahmenbauart:
Gitterrohrrahmen (Stahl )

Federung vorne:
Telelever (Federweg 210 mm)

Federung hinten:
Zentralfederbein (Federweg 220 mm)
Aufhängung hinten:
Paralever-Einarmschwinge

Reifen vorne: 110/80 B 19 TL
Reifen hinten: 150/70 H 17 TL

Rahmenbauart:
Brückenrohrrahmen (Aluminium )

Federung vorne:
Doppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110 mm)

Federung hinten:
Zentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125 mm)
Aufhängung hinten:
Aluminium-Zweiarmschwinge

Reifen vorne: 120/70 15 Zoll
Reifen hinten: 190/55 17 Zoll

Bremsen

Bremse vorne
Doppelscheibenbremsen (∅ 305 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe (∅ 276 mm)

Bremse vorne
Doppelscheibenbremse (∅ 298 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe (∅ 282 mm)

Billig nie, gut meistens

MW-fahren war noch nie ein besonders günstiges Vergnügen. Trotzdem viele Exemplare um die 20 Jahre alt sind und entsprechend viele Kilometer gesammelt haben, sind diese GS immer noch kein Schnäppchen. 5.000 Euro müssen es mindestens sein, topgepflegte Exemplare wie unser Testbike kratzen gerne mal an der Fünfstelligkeit. Verstehen kann man das: Die BMW R 1150 GS, wenn man kein abgerocktes Exemplar erwischt, ist ein nahezu idealer Begleiter für die ganz große Tour.

Wer auf Kurvenhatz sowie Wendigkeit verzichten kann, erhält mit der GS das ideale Reisemoped, bei der die Straße schon mal drei Stufen unter perfekt sein dürfen.
Wie schon gesagt: Ein Kumpel für die guten wie die schlechten Tage.

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!

Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<