BMW

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R 1200 GS Adventure K255

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BMW
R 1150 GS Adventure

UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Ein Freund, ein Helfer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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BMW R 1200 GS Adventure vs. BMW R 1150 GS Adventure

Wenn es um Adventure-Bikes geht, sind die BMW R 1200 GS Adventure und die BMW R 1150 GS Adventure zwei Modelle, die oft miteinander verglichen werden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und vergleichen ihre Eigenschaften, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1200 GS Adventure präsentiert sich mit einem modernen und robusten Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre ergonomische Gestaltung sorgt für eine angenehme Sitzposition, die auch auf langen Touren bequem bleibt. Im Gegensatz dazu ist die R 1150 GS Adventure etwas traditioneller gestaltet, was bei vielen Fahrern nostalgische Gefühle weckt. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzhöhe für einige Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die R 1200 GS Adventure klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie mehr Drehmoment und eine bessere Beschleunigung, was besonders auf langen Strecken und in anspruchsvollem Gelände von Vorteil ist. Dafür hat die R 1150 GS Adventure einen etwas schwächeren Motor, der aber für entspanntes Fahren und gemütliches Cruisen ausreicht. Hier zeigt sich, dass die R 1150 GS Adventure eher für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die ein ruhigeres Fahrverhalten bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der R 1200 GS Adventure ist agil und reaktionsschnell, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvigen Straßen und im Gelände macht. Die R 1150 GS Adventure wiederum hat ein etwas schwereres Handling, das sie weniger wendig macht, dafür aber ein stabiles Fahrverhalten auf langen Strecken bietet. Hier kommt es darauf an, ob man mehr Wert auf Agilität oder Stabilität legt.

Ausstattung und Technik

Die R 1200 GS Adventure ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Merkmale machen das Fahren sicherer und komfortabler. Auch die R 1150 GS Adventure verfügt über einige sinnvolle Funktionen, bleibt aber technologisch hinter der R 1200 zurück. Für Technikbegeisterte könnte dies ein entscheidender Faktor sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich ist die R 1200 GS Adventure in einer höheren Klasse angesiedelt, was sie für einige Käufer weniger attraktiv machen könnte. Dafür bietet die R 1150 GS Adventure ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein solides Motorrad ohne den letzten technischen Schnickschnack suchen. Hier gilt es, die individuellen Prioritäten abzuwägen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1200 GS Adventure als auch die BMW R 1150 GS Adventure ihre Vorzüge haben. Die R 1200 GS Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und agiles Handling legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer. Andererseits ist die R 1150 GS Adventure eine gute Wahl für diejenigen, die ein klassisches Design und ein solides Motorrad ohne übertriebene technische Ausstattung suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für entspannte Touren. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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