BMW

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R 1250 GS Adventure

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F 900 XR

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Deutschland auf zwei Rädern
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Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

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BMW R 1250 GS Adventure vs. BMW F 900 XR: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die BMW R 1250 GS Adventure und die BMW F 900 XR gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für lange Reisen und unbefestigte Straßen konzipiert ist. Mit ihrem hohen Windschild und der aufrechten Sitzposition bietet sie Komfort und Kontrolle zugleich. Im Gegensatz dazu ist die BMW F 900 XR sportlicher gestaltet und spricht eher die Sporttourer-Fraktion an. Sie hat eine dynamische Linienführung und eine etwas niedrigere Sitzhöhe, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Die R 1250 GS Adventure ist mit einem kraftvollen 1250-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer und lange Reisen. Die F 900 XR ist mit einem 895 cm³ Paralleltwin ausgestattet, der sportliche Fahrleistungen liefert und sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Während die GS Adventure mehr auf Vielseitigkeit setzt, punktet die F 900 XR mit Agilität und Wendigkeit.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der R 1250 GS Adventure ist auf Stabilität und Komfort, insbesondere auf langen Strecken und im Gelände, ausgelegt. Sie bietet eine hervorragende Federung und Dämpfung, die Unebenheiten mühelos wegsteckt. Dafür hat die F 900 XR ein sportlicheres Fahrwerk, das für präzises Handling und agiles Fahrverhalten sorgt. Während die GS Adventure für Abenteuer- und Langstreckenfahrten optimiert ist, eignet sich die F 900 XR eher für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die R 1250 GS Adventure bietet zahlreiche Fahrmodi, ABS Pro und eine optionale elektronische Fahrwerksregelung, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Auch die F 900 XR verfügt über verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Hier punktet die F 900 XR mit einfacher Bedienbarkeit und intuitivem Handling.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die F 900 XR in der Regel günstiger als die R 1250 GS Adventure. Damit ist sie eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die GS Adventure hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu glänzen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW R 1250 GS Adventure ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Stabilität und beeindruckende Fahrleistungen. Andererseits ist die BMW F 900 XR ideal für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Für welches Modell man sich auch entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis und die Qualität, für die BMW bekannt ist.

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