BMW

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R 1250 GS Adventure

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R 1200 GS Adventure K255

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Deutschland auf zwei Rädern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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BMW R 1250 GS Adventure vs. BMW R 1200 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Die BMW R 1250 GS Adventure und die BMW R 1200 GS Adventure sind zwei der bekanntesten und beliebtesten Motorräder der Adventure-Klasse. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Beide Motorräder präsentieren sich mit einem robusten und ansprechenden Design, das für die Abenteuerlustigen unter den Motorradfahrern konzipiert wurde. Die R 1250 GS Adventure verfügt jedoch über einige moderne Designelemente, die ihr einen frischeren und dynamischeren Look verleihen. Die Ergonomie beider Modelle ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, wobei die R 1250 GS Adventure durch ihre höhenverstellbare Sitzbank und die verbesserte Windschutzscheibe leichte Vorteile bietet. Das sorgt für mehr Komfort auf langen Touren und schützt besser vor Wind und Wetter.

Motor und Leistung

Das Herzstück eines jeden Motorrads ist der Motor, und hier gibt es einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die R 1250 GS Adventure verfügt über einen kraftvollen 1250-cm³-Boxermotor mit beeindruckender Leistung und hohem Drehmoment. Im Vergleich dazu verfügt die R 1200 GS Adventure über einen 1200-cm³-Motor, der ebenfalls leistungsstark ist, aber nicht ganz mit der neueren Version mithalten kann. Die R 1250 GS Adventure bietet eine bessere Beschleunigung und mehr Reserven beim Überholen, was sie zur besseren Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Technik und Ausstattung

Die Technik spielt heute bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die R 1250 GS Adventure verfügt über modernste Technik wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein verbessertes ABS-System. Die R 1200 GS Adventure bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, lässt aber einige der neuesten Features vermissen, die die R 1250 GS Adventure so attraktiv machen. Die Möglichkeit, die Fahrmodi anzupassen und die verschiedenen Assistenzsysteme zu nutzen, machen die R 1250 GS Adventure zum fortschrittlicheren Motorrad.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die R 1250 GS Adventure bietet ein agiles Handling und ein stabiles Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die R 1200 GS Adventure hat ebenfalls gute Fahreigenschaften, kann aber in bestimmten Situationen etwas schwerfälliger wirken. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel abseits befestigter Straßen unterwegs sind, könnte die R 1250 GS Adventure die bessere Wahl sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die R 1250 GS Adventure ist in der Regel teurer als die R 1200 GS Adventure, bietet aber auch mehr Leistung und modernere Technik. Für Käuferinnen und Käufer, die Wert auf die neuesten Features und mehr Leistung legen, ist die Investition in die R 1250 GS Adventure gerechtfertigt. Wer jedoch ein gutes Motorrad zu einem günstigeren Preis sucht, findet in der R 1200 GS Adventure ein attraktives Angebot.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS Adventure als auch die BMW R 1200 GS Adventure hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die R 1250 GS Adventure überzeugt durch moderne Technik, mehr Leistung und ein agiles Fahrverhalten, das sie zur idealen Wahl für sportliche und abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer macht. Auf der anderen Seite bietet die R 1200 GS Adventure ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine solide Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für lange Touren suchen, ohne die neuesten Features zu benötigen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Prioritäten man setzt und welches Fahrgefühl man sucht. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten unvergessliche Erlebnisse auf zwei Rädern.

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