BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

Honda

Honda
NC 750 X

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Deutschland auf zwei Rädern
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Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik
Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm
Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km
Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

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BMW R 1250 GS Adventure vs. Honda NC 750 X - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: BMW R 1250 GS Adventure oder Honda NC 750 X? Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit, ideal für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu hat die Honda NC 750 X ein sportlicheres und kompakteres Design. Sie ist leichter und wendiger, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Sitzhöhe ist niedrig, was vor allem kleineren Fahrern das Auf- und Absteigen erleichtert. Die ergonomische Gestaltung sorgt für eine entspannte Sitzposition, die sowohl für kurze als auch für lange Strecken geeignet ist.

Motor und Leistung

Der Motor der BMW R 1250 GS Adventure ist ein leistungsstarker Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Mit dieser Leistung kann man auch in anspruchsvollen Situationen souverän agieren. Ob auf der Autobahn oder im Gelände, die GS bietet eine beeindruckende Leistung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.

Die Honda NC 750 X hingegen hat einen etwas schwächeren Motor, der aber für den Alltag mehr als ausreichend ist. Sie bietet eine sanfte Beschleunigung und ist besonders sparsam im Verbrauch. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Pendler und Fahrer, die viel in der Stadt unterwegs sind.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die BMW R 1250 GS Adventure einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Assistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Ein weiteres Highlight ist das TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.

Die Honda NC 750 X bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, kommt aber nicht ganz an die BMW heran. Sie hat ein einfaches, aber funktionales Cockpit und ist mit ABS ausgestattet. Die Honda punktet jedoch mit einem praktischen Stauraum unter der Sitzbank, der im Alltag sehr nützlich ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 GS Adventure ist beeindruckend. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein sicheres Fahrgefühl auch bei höheren Geschwindigkeiten oder auf unebenen Strecken. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Stöße gut, was sie zu einem idealen Reisemotorrad macht.

Die Honda NC 750 X hingegen überzeugt durch ihre Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und lässt sich mühelos durch enge Gassen manövrieren. Auf kurvigen Landstraßen macht sie ebenfalls eine gute Figur, auch wenn sie nicht ganz die Stabilität der BMW erreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, hat die Honda NC 750 X die Nase vorn. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch eine solide Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und sparsames Motorrad suchen, ist die Honda eine ausgezeichnete Wahl.

Die BMW R 1250 GS Adventure ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine überlegene Leistung, die den Preis rechtfertigen können. Wer viel auf Reisen ist und ein Motorrad sucht, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt, für den könnte sich die Investition in die BMW lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS Adventure als auch die Honda NC 750 X ihre Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für Abenteuerlustige, die Wert auf Leistung und Komfort legen und oft lange Strecken zurücklegen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein sicheres Fahrverhalten, was sie zu einem perfekten Reisebegleiter macht.

Die Honda hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges, sparsames und alltagstaugliches Motorrad suchen. Sie eignet sich besonders für Stadtfahrer und Pendler, die ein praktisches und zuverlässiges Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein tolles Fahrerlebnis und viel Fahrspaß.

Honda NC 750 X

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