BMW

BMW
R 1250 GS

BMW

BMW
R nineT

UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Ein Schiff wird kommen
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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BMW R 1250 GS vs. BMW R nineT: Zwei Motorradlegenden im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R 1250 GS und die BMW R nineT zwei Modelle, die in der Motorradwelt für Furore sorgen. Beide haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die BMW R 1250 GS präsentiert sich als robustes Adventure Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Ihr markantes Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Im Gegensatz dazu versprüht die BMW R nineT einen klassischen Charme, der an die Motorräder vergangener Zeiten erinnert. Mit ihrem minimalistischen Design und der betonten Technik spricht sie besonders Liebhaber von Retro-Motorrädern an.

Motor und Leistung

Die R 1250 GS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der nicht nur eine beeindruckende Leistung, sondern auch ein hervorragendes Drehmoment bietet. Das macht sie besonders geeignet für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken. Auch die R nineT verfügt über einen Boxermotor, allerdings mit einer etwas anderen Ausrichtung. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ist perfekt für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Hier zeigt sich die Stärke der R nineT: Sie ist agil und macht Spaß zu fahren.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die R 1250 GS die Nase vorn. Die ergonomische Sitzposition und die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Zur Sicherheit und zum Fahrkomfort trägt auch die Ausstattung mit modernen Assistenzsystemen bei. Die R nineT spricht dagegen eher den sportlichen Fahrer an. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was auf kurzen Strecken angenehm ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Technologie und Ausstattung

Die BMW R 1250 GS ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS Pro und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die R nineT setzt dagegen auf eine puristische Ausstattung, die das Fahren in den Mittelpunkt stellt. Hier gibt es weniger elektronischen Schnickschnack, was für viele Fahrerinnen und Fahrer, die das echte Motorradgefühl erleben wollen, ein Pluspunkt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der R 1250 GS ist stabil und berechenbar, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Ihr Handling überzeugt auch unter schwierigen Bedingungen. Dafür überzeugt die R nineT mit Agilität und Wendigkeit. Sie fühlt sich in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen besonders wohl und macht jede Fahrt zu einem Erlebnis.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS als auch die BMW R nineT ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die R 1250 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Vielseitigkeit legen. Sie ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die R nineT ist perfekt für alle, die klassisches Design und ein sportliches Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist wendig und macht sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Strecken Spaß.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel reist und auch abseits der Straße unterwegs sein möchte, findet in der R 1250 GS einen treuen Begleiter. Wer klassisches Motorradfeeling und Agilität schätzt, für den ist die R nineT die richtige Wahl. Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind echte Highlights im BMW Motorradprogramm.

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