BMW

BMW
R 1250 GS

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
UVP
Baujahr von 2005 bis 2017
Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe
Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm
Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

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BMW R 1250 GS vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL - Ein Vergleich

Der Vergleich zwischen der BMW R 1250 GS und der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften miteinander verglichen.

Design und Stil

Die BMW R 1250 GS besticht durch ihr modernes und funktionales Design, das auf Abenteuer und lange Touren ausgelegt ist. Sie vermittelt Robustheit und Vielseitigkeit. Im Gegensatz dazu steht die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL mit ihrem klassischen Cruiser-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die tiefere Sitzposition und die markante Linienführung verleihen der Harley einen unverwechselbaren Charakter.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 GS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für seine Leistung und Effizienz bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein hohes Drehmoment, was sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht. Die Dyna Low Rider hingegen hat einen V-Twin-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein Drehmoment im unteren Drehzahlbereich geschätzt wird. Das macht sie perfekt für entspannte Touren auf der Landstraße.

Fahrverhalten und Komfort

Die BMW R 1250 GS ist bekannt für ihr agiles und stabiles Fahrverhalten. Sie meistert Kurven und unebene Straßen mit Leichtigkeit und ist damit eine gute Wahl für Abenteuerfahrer. Die ergonomische Sitzposition sorgt zudem für hohen Komfort auf langen Strecken. Die Dyna Low Rider hingegen bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das ideal für Cruiser-Fans ist. Die niedrige Sitzhöhe und die weiche Federung machen sie zu einer komfortablen Wahl für gemütliche Touren.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1250 GS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Diese Eigenschaften erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß. Die Dyna Low Rider hingegen setzt auf klassische Elemente, bietet aber auch moderne Annehmlichkeiten wie ABS und ein ansprechendes Soundsystem. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1250 GS ist im Preis-Leistungs-Verhältnis in der Regel teurer, bietet aber auch eine Vielzahl an Funktionen und eine hohe Verarbeitungsqualität. Die Dyna Low Rider ist oft günstiger, bietet aber dennoch solide Leistung und ein ansprechendes Design. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den Käufer am wichtigsten sind.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 GS und der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die BMW R 1250 GS ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die Leistung, Technologie und Vielseitigkeit schätzen. Sie ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Andererseits ist die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL die richtige Wahl für alle, die den klassischen Cruiser-Stil und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Ausfahrten und bietet ein unverwechselbares Fahrerlebnis. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Wünsche zu berücksichtigen, um das passende Motorrad zu finden.

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