BMW

BMW
R 1250 GS

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Ein Schiff wird kommen
Weiter zum Testbericht
Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1250 GS vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, gehören die BMW R 1250 GS und die Honda CRF 1000 L Africa Twin zu den beliebtesten Modellen auf dem Markt. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen und eignen sich für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 GS besticht durch ihr markantes Design und die hochwertige Verarbeitung. Sie vermittelt Robustheit und Abenteuerlust. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz dazu hat die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein sportlicheres, agileres Design, das vor allem Offroad-Fans anspricht. Die Sitzbank ist in der Höhe verstellbar, so dass Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe bequem Platz nehmen können.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 GS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der sich durch seine Laufruhe und sein hohes Drehmoment auszeichnet. Damit ist sie ideal für lange Strecken und bietet eine hervorragende Beschleunigung. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen hat einen Paralleltwin, der ebenfalls viel Drehmoment liefert, aber etwas weniger Leistung als die BMW. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf maximale Geschwindigkeit legen, ein Nachteil sein, während die Africa Twin im Gelände oft die Nase vorn hat.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die BMW R 1250 GS ihre Stärken auf der Straße. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein präzises Handling, das auch bei höheren Geschwindigkeiten überzeugt. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist bekannt für ihre Wendigkeit, vor allem im Gelände. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet ein agiles Fahrgefühl, das sie zur ersten Wahl für Offroad-Enthusiasten macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die BMW R 1250 GS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die sich leicht an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Zudem ist sie mit einem modernen ABS-System und einer Traktionskontrolle ausgestattet. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin punktet ebenfalls mit verschiedenen Fahrmodi und einem robusten ABS-System, die technische Ausstattung könnte aber im Vergleich zur BMW etwas weniger umfangreich sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW R 1250 GS ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in der Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist in der Regel günstiger, bietet aber dennoch solide Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, könnte die Africa Twin die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS als auch die Honda CRF 1000 L Africa Twin ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 1250 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Stabilität. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist perfekt für Abenteurer, die viel im Gelände unterwegs sind. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ist im Gelände oft überlegen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzgebiet ab. Wer viel auf der Straße unterwegs ist, wird mit der BMW R 1250 GS glücklich, während Offroad-Fans mit der Honda CRF 1000 L Africa Twin bestens bedient sind.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙