BMW
R 1250 GS
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 18.300 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Motor, durchzugstark und drehwillig
- Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
- Fahrwerk
- Verarbeitung
- Fahrleistungen
- Preis (vor allem für Extras)
- Wiederverkaufswert (als Käufer)
- Sitzhöhe
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 249 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Länge | 2.207 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.430 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept | |
Federung vorne | Telelever 37cm (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | WAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
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BMW R 1250 GS vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Die besten Motorräder im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads ist oft eine Herausforderung, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die BMW R 1250 GS und die Husqvarna Vitpilen 701 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 GS ist ein echtes Adventure-Bike, das durch sein robustes und funktionales Design überzeugt. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer ist. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit minimalistischem und modernem Design. Die aggressive Sitzposition und das leichte Handling machen sie perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken.
Fahrverhalten
In Sachen Fahrverhalten zeigt sich die R 1250 GS äußerst vielseitig. Sie meistert sowohl Autobahnfahrten als auch unbefestigte Wege mit Bravour. Die ausgeklügelte Fahrwerksabstimmung sorgt für Stabilität und Komfort auch auf holprigen Strecken. Die Vitpilen 701 wiederum glänzt durch ihr agiles Handling und ihre Wendigkeit. Sie fühlt sich in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen wohl, kann aber auf langen Touren etwas unbequem werden.
Motor und Leistung
Die BMW R 1250 GS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der nicht nur viel Drehmoment liefert, sondern auch für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Sie bietet eine beeindruckende Leistungsentfaltung, die sowohl für entspannte Touren als auch für sportliche Ausflüge geeignet ist. Die Husqvarna Vitpilen 701 hat einen lebendigen Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Während sie in der Stadt und auf kurzen Ausflügen glänzt, könnte ihre Leistung auf längeren Strecken etwas eingeschränkt wirken.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1250 GS die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine große Auswahl an Zubehör. Die Vitpilen 701 wiederum punktet mit ihrem minimalistischen Ansatz und der hochwertigen Verarbeitung, bietet aber nicht ganz so viel technische Raffinesse wie die BMW. Die Entscheidung hängt hier stark von den persönlichen Vorlieben ab - Technikbegeisterte werden die GS schätzen, während Puristen die Vitpilen bevorzugen könnten.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die BMW R 1250 GS ist in der Anschaffung teurer, bietet dafür aber eine Vielzahl an Features und eine hohe Verarbeitungsqualität. Die Husqvarna Vitpilen 701 ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen. Hier gilt es, Prioritäten zu setzen: Zählt die Technik und Vielseitigkeit oder der sportliche Fahrspaß?
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS als auch die Husqvarna Vitpilen 701 ihre Vorzüge haben. Die R 1250 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Die Vitpilen 701 wiederum ist ideal für alle, die ein agiles und sportliches Bike für die Stadt und kurvenreiche Strecken suchen. Sie besticht durch ihr modernes Design und ihr leichtes Handling. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Beide Modelle versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.