BMW

BMW
R 1250 R

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl zwischen der BMW R 1250 R und der BMW R 1250 GS stehen Motorradfans vor einer spannenden Entscheidung. Beide Modelle bieten beeindruckende Technik und Fahrspaß, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R präsentiert sich als sportlicher Roadster mit klarem, minimalistischem Design. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1250 GS als Reiseenduro konzipiert. Sie bietet eine höhere Sitzposition und eine robuste Bauweise, die sie ideal für Abenteuertouren und unbefestigte Straßen macht.

Fahrdynamik und Leistung

Beide Motorräder sind mit dem gleichen kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Die R 1250 R punktet mit einem agilen Handling und einem sportlichen Fahrverhalten, das Kurvenfahrten zum Vergnügen macht. Dafür bietet die GS mit ihrer höheren Bodenfreiheit und dem aufwendigeren Fahrwerk mehr Stabilität auf unebenem Terrain. Hier zeigt sich die Stärke der GS, die auch abseits der Straße glänzen kann.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die R 1250 R eine angenehme Sitzposition für lange Strecken, während die GS mit ergonomischem Design und der Möglichkeit zur Sitzhöhenverstellung punktet. Beide Modelle sind mit modernen Features wie einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die GS hat jedoch den Vorteil, dass sie mit einer umfangreicheren Ausstattung für Offroad-Abenteuer ausgeliefert wird, darunter eine bessere Federung und mehr Stauraum.

Sicherheit und Technik

Beide Motorräder sind mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen wie ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet. Die R 1250 R bietet eine sportliche Fahrweise, während die GS über einen Offroad-Modus verfügt, der das Fahren auf unbefestigten Wegen erleichtert. Die Technik beider Modelle ist auf dem neuesten Stand und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl, egal ob auf der Straße oder im Gelände.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern spielt der Preis eine entscheidende Rolle. Die R 1250 R ist in der Regel etwas günstiger als die GS und damit eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die überwiegend auf der Straße unterwegs sind. Ihren höheren Preis rechtfertigt die GS durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit, auch im Gelände zu fahren. Hier kommt es auf den bevorzugten Fahrstil an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 R als auch die BMW R 1250 GS ihre Stärken und Schwächen haben. Die R 1250 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren und agiles Handling legen. Sie eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Landstraßen. Andererseits ist die R 1250 GS die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise und der hohen Sitzposition bietet sie Komfort und Sicherheit in jedem Gelände. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art des Reisens bevorzugt wird und welche Eigenschaften am wichtigsten sind. Für welches Modell man sich auch entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Qualität auf höchstem Niveau.

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