BMW

BMW
R 1250 R

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. Moto Guzzi V85 TT - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die BMW R 1250 R und die Moto Guzzi V85 TT gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu hat die Moto Guzzi V85 TT ein klassisches, nostalgisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrverhalten, besonders auf unbefestigten Straßen.

Leistung und Motor

Die BMW R 1250 R ist mit einem kraftvollen 1250-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment sorgt. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und eine schnelle Beschleunigung. Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V85 TT einen 850-cm³-V2-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber mit seinem charakteristischen Sound und seiner Laufruhe überzeugt. Die Frage, welches Motorrad mehr Spaß macht, hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die BMW R 1250 R ihre Stärken auf der Straße. Sie ist agil, präzise und bietet ein hervorragendes Handling, was sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen punktet mit Stabilität und Gelassenheit, vor allem auf langen Strecken und in leichtem Gelände. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der V85 TT, die auch abseits der Straße eine gute Figur macht.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten hohen Komfort, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die BMW R 1250 R ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer hervorragenden Federung ausgestattet. Diese Technologien tragen dazu bei, dass das Fahren sowohl sicher als auch angenehm ist. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen bietet eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Sie hat eine klassische Instrumentenanordnung und konzentriert sich auf das Wesentliche, was vielen Fahrern gefällt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die BMW R 1250 R tendenziell etwas teurer ist. Die zusätzliche Ausstattung und die technische Raffinesse rechtfertigen für viele Käufer den Preis. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die ein klassisches Motorrad mit Charakter suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 R und der Moto Guzzi V85 TT hängt stark von den individuellen Vorlieben ab. Die BMW R 1250 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und technische Raffinesse legen. Perfekt für sportliches Fahren und lange Touren auf der Straße. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen spricht all jene an, die ein klassisches Motorrad mit einzigartigem Charakter suchen. Sie ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für den Straßenverkehr als auch für Abenteuer abseits befestigter Wege. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Fahrgewohnheiten und Vorlieben passt.

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