BMW
R 1250 RS
BMW
F 900 R
UVP | 16.150 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 9.400 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
- Intercity-mässige Straßenlage
- sehr komfortabel und Touren tauglich
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
- schwer
- QuickShifter ruckelig
- Windschild erzeugt Turbulenzen
- knackiger Motor
- gute Bremsen
- Schräglagen-Sensorik Serie
- guter Qualitätseindruck
- Spaßgranate auf der Straße
- QuickShifter nur gegen Aufpreis
- Airbox-Sound könnte besser sein
- nur bedingt Soziustauglich
- teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.202 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.255 | mm |
Gewicht | 208 | kg |
Radstand | 1.514 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.514 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxermotor | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 216 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WAD Federbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm | |
Federung hinten | Direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...
Fazit
Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.
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BMW R 1250 RS und BMW F 900 R im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R 1250 RS und die BMW F 900 R zwei Modelle, die in der Motorradwelt für Aufsehen sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt auf den ersten Blick den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition ist ideal für sportliches Fahren. Im Gegensatz dazu bietet die BMW F 900 R eine aufrechtere Sitzposition, die für den Stadtverkehr und längere Fahrten komfortabler ist. Die F 900 R hat ein minimalistisches Design, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die ein Naked Bike bevorzugen.
Motor und Leistung
Die R 1250 RS ist mit einem kraftvollen 1250-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Drehmoment sorgt. Damit ist sie ein hervorragender Sporttourer, der sowohl auf der Autobahn als auch in kurvenreichen Berglandschaften glänzt. Die F 900 R hingegen hat einen 895 ccm Paralleltwin, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für ein agiles und wendiges Fahrverhalten sorgt. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Touren, bei denen Wendigkeit und Leichtigkeit gefragt sind.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die R 1250 RS ihre Stärken auf der Straße. Sie bietet eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die F 900 R hingegen punktet mit ihrem leichten Handling und ihrer Wendigkeit in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken. Sie ist leicht und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zu einem Spaßmacher im urbanen Umfeld macht.
Komfort und Ausstattung
Die R 1250 RS bietet eine Vielzahl von Komfortmerkmalen, darunter eine verstellbare Windschutzscheibe, die den Windschutz bei höheren Geschwindigkeiten verbessert. Auch die Sitzpolsterung ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Die F 900 R hingegen ist etwas schlichter gehalten, bietet aber dennoch eine komfortable Sitzposition und gute Ergonomie für kürzere Strecken. Beide Modelle sind mit modernster Technik ausgestattet, die R 1250 RS verfügt jedoch über einige zusätzliche Features, die sie für Langstreckenfahrer attraktiver machen.
Sicherheit und Technik
In puncto Sicherheit bieten beide Motorräder fortschrittliche Technologien. Die R 1250 RS verfügt über ein umfangreicheres Paket an Fahrerassistenzsystemen, darunter ABS Pro und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter unterschiedlichen Bedingungen erleichtern. Auch die F 900 R verfügt über ABS und einige moderne Features, ist aber nicht ganz so umfangreich ausgestattet wie die R 1250 RS. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf maximale Sicherheit und Kontrolle legen, könnte die R 1250 RS die bessere Wahl sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RS als auch die BMW F 900 R ihre eigenen Vorzüge haben. Die R 1250 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Touring-Erlebnis suchen und Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für lange Strecken und bietet hervorragende Stabilität und Sicherheit. Die F 900 R ist dagegen die richtige Wahl für alle, die ein wendiges und agiles Motorrad für den Stadtverkehr und kürzere Touren suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist einfach zu handhaben. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und die Qualität, für die BMW bekannt ist.