BMW

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R 1250 RS

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R 1250 GS

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

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BMW R 1250 RS vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Die Wahl zwischen der BMW R 1250 RS und der BMW R 1250 GS kann eine echte Herausforderung sein. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen, sind aber für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle einander gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS präsentiert sich mit einem sportlich-dynamischen Design, das auf schnelle Fahrten und Kurvenfahrten ausgelegt ist. Die Sitzposition ist etwas sportlicher ausgelegt, was für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell durch die Kurven gleiten, von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1250 GS ein robustes und abenteuerliches Design, das für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für mehr Übersicht und Komfort auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Beide Modelle sind mit dem gleichen kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und hohes Drehmoment sorgt. Die R 1250 RS hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine etwas sportlichere Leistungsentfaltung, die sich vor allem auf der Landstraße bemerkbar macht. Die R 1250 GS wiederum punktet mit ihrer Vielseitigkeit und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragende Fahrleistungen. Wer also gerne abseits befestigter Straßen unterwegs ist, findet in der GS das passende Motorrad.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der R 1250 RS ist auf eine sportliche Fahrweise abgestimmt und bietet ein präzises Handling, das sich besonders in Kurven bemerkbar macht. Das Fahrwerk ist straffer abgestimmt und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die R 1250 GS wiederum hat ein etwas weicheres Fahrwerk, das auf Komfort und Stabilität ausgelegt ist. Das macht sie ideal für lange Touren und unebene Straßen. Auch das Handling der GS überzeugt, besonders wenn es darum geht, schwieriges Gelände zu meistern.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die R 1250 RS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen sich das Fahrverhalten an unterschiedliche Bedingungen anpassen lässt. Auch die R 1250 GS verfügt über verschiedene Fahrmodi, mit denen das Motorrad an die jeweilige Situation angepasst werden kann. Beide Modelle verfügen über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Allerdings verfügt die GS über einige zusätzliche Features, die speziell für den Offroad-Einsatz entwickelt wurden, wie z.B. eine verbesserte Traktionskontrolle.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort bietet die R 1250 RS eine sportliche, aber dennoch bequeme Sitzposition, die für längere Touren geeignet ist. Die Windschutzscheibe kann verstellt werden, um den Luftstrom zu optimieren. Dafür bietet die R 1250 GS mit ihrer breiteren Sitzbank und dem besseren Windschutz mehr Komfort für lange Touren. Auch die Gepäckoptionen der GS sind umfangreicher, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1250 RS und der BMW R 1250 GS stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die R 1250 RS ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Dynamik und Agilität legen. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die R 1250 GS hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Mit ihrem komfortablen Fahrwerk und ihrer Vielseitigkeit ist sie für jede Art von Reise geeignet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob das Herz für sportliches Fahren oder für abenteuerliche Touren schlägt.

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