bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
Intercity-mässige Straßenlage
sehr komfortabel und Touren tauglich
viel Platz für Fahrer und Beifahrer
hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
schwer
QuickShifter ruckelig
Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
Zustand
geringer Kilometerstand
Soziuskomfort
Retrostyle (wer's mag)
Kontra:
Gelegentliche Fehlzündungen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht
243
kg
Radstand
1.530
mm
Länge
2.202
mm
Radstand
1.530
mm
Sitzhöhe:
820
mm
Höhe
1.255
mm
Gewicht
187
kg
Sitzhöhe:
780
mm
Motor
Motor-Bauart
Boxermotor
Hubraum
1.254
ccm
Hub
76
mm
Bohrung
102
mm
Kühlung
Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Antrieb
Kardan
Gänge
6
Motor-Bauart
V2, Viertakt
Hubraum
647
ccm
Hub
66
mm
Bohrung
79
mm
Kühlung
flüssig
Fahrleistungen
Leistung
136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment
143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.
200
km/h
Tankinhalt
18
Liter
Verbrauch
5
l pro 100km
Reichweite
380
km
Leistung
60 PS bei 52 U/Min
Höchstgeschw.
180
km/h
Fahrwerk
Rahmenbauart
Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorne
Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hinten
WAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hinten
Aluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne
120/70 ZR 17
Reifen hinten
180/55 ZR 17
Reifen vorne
110/70 - 17
Reifen hinten
160/60 - 17
Bremsen
Bremsen vorne
Doppelscheibenbremse ( Ø 320 mm)
Bremsen hinten
Einscheibenbremse ( Ø 276 mm)
Bremsen vorne
Einzelscheibe
Bremsen hinten
Einzelscheibe
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...
Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre
Preis: ab 15.990€
Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
Baujahre: seit 2019
Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß
Fazit - was bleibt hängen
Alles prima also, Markus, wäre das nach der Inspektion ein Kaufkandidat? Hier ja, bekommt man die Fehlzündungen in den Griff, wäre die Honda NTV Revere ein sehr guter Kauf. Das allerdings liegt am Zustand der Maschine. Damit sind nicht Kratzer oder optische Dinge gemeint, sondern der Zustand der Verschleißteile. Sind die Bremsen dahin, alle Flüssigkeiten wechselfällig, Reifen alt und rissig, käme zum Einstandspreis von 1.700 Euro ein stattliches Sümmchen obendrauf.
Ein ganz ähnliches Fazit zog Markus schon beim Test der Suzuki GS 500 E, und es hat nichts an Aktualität verloren.
BMW R 1250 RS vs. Honda NTV 650 Revere - Sporttourer im Vergleich
Wenn es um die Wahl des perfekten Sporttourers geht, stehen die BMW R 1250 RS und die Honda NTV 650 Revere oft im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre moderne Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Honda NTV 650 Revere ein klassisches, zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzhöhe ist niedrig, was den Einstieg für kleinere Fahrer erleichtert. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem im Stadtverkehr für entspanntes Fahren.
Motor und Leistung
Die BMW R 1250 RS ist mit einem kraftvollen 1250-cm³-Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für beeindruckende Fahrleistungen, sondern auch für ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Die Leistungsentfaltung ist linear und macht das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn zum Vergnügen. Die Honda NTV 650 Revere hingegen hat einen 650 ccm V2-Motor, der sich durch seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auszeichnet. Obwohl die Honda etwas weniger Leistung als die BMW hat, bietet sie ein angenehmes Fahrverhalten und ist besonders für Einsteiger geeignet.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW R 1250 RS ihre Stärken in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Die präzise Lenkung und die hervorragende Federung sorgen für ein agiles Handling, das auch auf kurvigen Straßen überzeugt. Die Honda NTV 650 Revere hingegen ist eher auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Während die BMW ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist, ist die Honda eine gute Wahl für diejenigen, die eine entspannte und komfortable Fahrt bevorzugen.
Ausstattung und Technik
Die BMW R 1250 RS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Eigenschaften erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Fahrsicherheit. Die Honda NTV 650 Revere hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Alltag völlig ausreicht. Sie punktet mit Robustheit und einfachem Handling, was sie zu einem idealen Motorrad für Einsteiger macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die BMW R 1250 RS liegt preislich im oberen Segment, was durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Honda NTV 650 Revere hingegen ist deutlich günstiger und bietet gerade für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier zeigt sich, dass man auch mit einem kleineren Budget ein zuverlässiges und komfortables Motorrad finden kann.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 RS und der Honda NTV 650 Revere hängt stark von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Die BMW R 1250 RS ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und technische Raffinesse legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für lange Touren und kurvenreiche Strecken.