BMW
R 1250 RS
Royal Enfield
Interceptor 650
UVP | 16.150 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 7.090 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
- Intercity-mässige Straßenlage
- sehr komfortabel und Touren tauglich
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
- schwer
- QuickShifter ruckelig
- Windschild erzeugt Turbulenzen
- Einfach und geradeaus
- Stilsicher
- Komfortabel
- Preis
- Nur ABS
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.202 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.255 | mm |
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.122 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 804 | mm |
Höhe | 1.165 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxermotor | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 648 | ccm |
Kühlung | Luft-Öl | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.150 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 340 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WAD Federbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug | |
Reifen vorne | 100/90-18 MC 56H | |
Reifen hinten | 130/70-18 MC 63H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...
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BMW R 1250 RS vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RS und die Royal Enfield Interceptor 650 genauer unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre moderne Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit, während die Royal Enfield Interceptor 650 mit ihrem klassischen Look und nostalgischen Elementen punktet. Die Interceptor strahlt einen charmanten Retro-Charakter aus, der viele Motorradliebhaber anspricht.
In Sachen Ergonomie bietet die BMW R 1250 RS eine sportliche Sitzposition, die für lange Strecken ausgelegt ist. Der Fahrer sitzt leicht nach vorne geneigt, was eine aggressive Fahrweise unterstützt. Die Interceptor 650 bietet dagegen eine aufrechte Sitzposition, ideal für entspanntes Fahren in der Stadt oder auf der Landstraße.
Leistung und Fahrverhalten
Die BMW R 1250 RS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Sie sorgt für ein agiles Fahrverhalten und eine exzellente Beschleunigung. Die R 1250 RS ist perfekt für sportliches Fahren und lange Touren, da sie sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen überzeugt.
Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet einen laufruhigen und kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Obwohl die Fahrleistungen nicht an die der BMW heranreichen, überzeugt die Interceptor mit einem angenehmen Fahrgefühl und einem entspannten Fahrstil. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein tolles Erlebnis für Fahrerinnen und Fahrer, die das langsame Fahren schätzen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1250 RS die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Interceptor 650 hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine übersichtliche Instrumentierung, die den klassischen Stil unterstreicht.
Beide Motorräder bieten jedoch eine solide Bauqualität und sind für ihre Langlebigkeit bekannt. Die BMW hat den Vorteil von mehr Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten, während die Royal Enfield mit ihrem Preis-Leistungs-Verhältnis punktet.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 RS ist in der Anschaffung teurer, bietet aber mehr Ausstattung und mehr Leistung. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen ist deutlich günstiger und bietet gerade für Einsteiger oder Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die BMW R 1250 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und sportliches Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit.
Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist perfekt für gemütliche Touren und bietet ein unverwechselbares Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber schätzen.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 RS und der Royal Enfield Interceptor 650 von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und moderne Technik sucht, wird mit dieser BMW glücklich. Wer den Charme eines klassischen Motorrads schätzt und entspanntes Fahren bevorzugt, für den ist die Interceptor die richtige Wahl.