BMW

BMW
R 1250 RT

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

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BMW R 1250 RT vs. Moto Guzzi V85 TT - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R 1250 RT und die Moto Guzzi V85 TT zwei Modelle, die auf den ersten Blick sehr unterschiedlich erscheinen. Die BMW R 1250 RT ist ein Tourenmotorrad, das für lange Strecken und Komfort auf der Autobahn konzipiert wurde. Im Gegensatz dazu ist die Moto Guzzi V85 TT ein Adventure Bike, das für Abenteuer und Geländefahrten konzipiert ist. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder analysiert.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr elegantes und aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch die Fahrtwindverhältnisse optimiert. Der Komfort für den Fahrer ist bei diesem Modell besonders hoch, mit einer bequemen Sitzposition und einer verstellbaren Windschutzscheibe, die den Luftstrom anpassen kann. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen hat ein robustes und klassisches Design, das an die Tradition der italienischen Marke erinnert. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker ermöglichen ein entspanntes Fahren, besonders auf unbefestigten Straßen.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 RT ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für seine Laufruhe und Leistungsentfaltung bekannt ist. Diese Maschine bietet eine beeindruckende Leistung, die sich besonders bei langen Autobahnfahrten bemerkbar macht. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen verfügt über einen charakteristischen V2-Motor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Während die BMW auf Topspeed und Beschleunigung setzt, punktet die Guzzi mit einem charmanten und emotionalen Fahrverhalten, das besonders in kurvigen Landschaften zur Geltung kommt.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die BMW R 1250 RT die Nase vorn. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter ein TFT-Farbdisplay, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes Navigationssystem. Auch die Moto Guzzi V85 TT verfügt über einige moderne Ausstattungsmerkmale, ist aber nicht so technisch ausgereift wie die BMW. Die Guzzi punktet jedoch mit einer einfacheren, intuitiveren Anordnung, die weniger Ablenkung während der Fahrt verursacht.

Fahrverhalten und Handling

Die BMW R 1250 RT bietet ein hervorragendes Fahrverhalten, insbesondere auf der Autobahn. Federung und Fahrwerk sind so abgestimmt, dass sie auch bei hohen Geschwindigkeiten Stabilität und Komfort bieten. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen spielt ihre Stärken im Gelände und auf kurvigen Straßen aus. Ihr leichtes Handling und die gute Gewichtsverteilung machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die BMW R 1250 RT in Sachen Ausstattung und Technik mehr zu bieten hat. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen ist oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit Charme suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RT als auch die Moto Guzzi V85 TT ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Strecken mit maximalem Komfort und modernster Technik zurücklegen möchten. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ist ideal für Reisen und Autobahnfahrten. Auf der anderen Seite ist die Moto Guzzi V85 TT die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Komfort und Technik legt, wird mit der BMW R 1250 RT glücklich. Wer hingegen das Abenteuer sucht und ein klassisches Design schätzt, findet in der Moto Guzzi V85 TT den idealen Begleiter.

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