BMW

BMW
R 1300 GS Adventure

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 22.335 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Wo liegen die Unterschiede zwischen Adventure und Standard GS?
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort ohne Ende
  • Platz ohne Ende
  • Leistung ohne Ende
  • gute Serien-Ausstattung
  • fluffiges Fahrverhalten
  • gute Bremsen und gute Reifen
Kontra:
  • Blinker beim Bremsen kaum zu sehen
  • schweres Bike, nur bedingt geländetauglich
  • Quickshifter etwas rupfig
  • nix für Anfänger!
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht269kg
Radstand1.518mm
Länge2.280mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.588mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite612km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit

Die neue GSA ist ganz sicher kein Bike für Jedermann. Sie polarisiert bei Optik, Leistung, Preis und Gewicht. Gut so, finden wir, denn Einheitsbrei Motorräder gibt es schon genug. Anfänger werden sich mit diesem Motorrad sicherlich schon nach ein paar Metern auf die Seite legen, gestandene Biker finden hier aber das ultimative Schiff für die richtig lange Tour. Nachmittags einmal kurz zum Nordkap und zurück ist mit der Adventure kein Problem. Und tanken muss man unterwegs auch nicht.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort steht die GSA als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer das ASA ausprobieren will, kommt ebenfalls in Neumünster auf seine Kosten: B&S hat nämlich auch eine Standard GS mit dem neuen automatisierten Schalt-Assistenten. Also zwei Probefahrten anmelden, dann die GSA mit ASA ordern und sich auf Weihnachten freuen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.335 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: rot, schwarz, blau-weiß, grün

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BMW R 1300 GS Adventure vs. Brixton Crossfire 500 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R 1300 GS Adventure und die Brixton Crossfire 500 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Die BMW R 1300 GS Adventure ist bekannt für ihre beeindruckende Vielseitigkeit und ihre Fähigkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu überzeugen. Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet einen charmanten Retro-Look und ein agiles Fahrverhalten, das ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Mit ihrem großen Tank und der hohen Sitzposition vermittelt sie gerade auf langen Touren ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Die Verkleidung ist aerodynamisch gestaltet und schützt den Fahrer vor Wind und Wetter.

Im Gegensatz dazu hat die Brixton Crossfire 500 ein kompaktes und leichtes Design, das an klassische Motorräder erinnert. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie besonders einladend für Fahranfänger und Stadtfahrer. Während die BMW für lange Reisen konzipiert ist, eignet sich die Brixton hervorragend für kurze Strecken und den Stadtverkehr.

Motor und Leistung

Die BMW R 1300 GS Adventure ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt, sondern auch ein gleichmäßiges Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich bietet. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat einen kleineren, aber dennoch leistungsstarken Motor, der sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ist leicht zu handhaben, was sie zu einer guten Wahl für Fahranfänger macht. Während die BMW für ihre Vielseitigkeit bekannt ist, punktet die Brixton mit einem unkomplizierten Fahrverhalten.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1300 GS Adventure ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Navigationssystem, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Diese Eigenschaften machen sie zum idealen Begleiter für lange Reisen und Abenteuer.

Die Brixton Crossfire 500 bietet zwar nicht die gleiche technische Ausstattung, überzeugt aber mit einem übersichtlichen und funktionalen Cockpit. Sie hat alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, ohne überladen zu wirken. Die Einfachheit der Brixton ist ein großer Vorteil für diejenigen, die ein unkompliziertes Fahrerlebnis suchen.

Fahrverhalten und Komfort

Die BMW R 1300 GS Adventure ist für ihr stabiles und komfortables Fahrverhalten bekannt. Sie meistert sowohl kurvige Strecken als auch unebenes Gelände mit Leichtigkeit. Die Federung ist für Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet auch auf schlechten Straßen ein angenehmes Fahrgefühl.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das perfekt für die Stadt ist. Es lässt sich leicht manövrieren und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Allerdings kann die Federung auf längeren Strecken, insbesondere auf unebenen Straßen, etwas weniger komfortabel sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1300 GS Adventure ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in der Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Sie ist eine Investition für ernsthafte Motorradfahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und Leistung legen.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie ist ideal für alle, die ein stylisches Motorrad suchen, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1300 GS Adventure und der Brixton Crossfire 500 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die BMW ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die lange Touren und Geländefahrten planen. Ihre hohe Leistung, die umfangreiche Ausstattung und der Komfort machen sie zum idealen Begleiter für ernsthafte Motorradfahrer.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein agiles und stylisches Motorrad suchen. Mit ihrem charmanten Design und dem unkomplizierten Fahrverhalten ist sie perfekt für kurze Ausflüge und den täglichen Weg zur Arbeit. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahr- und Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, sind aber in ihrer jeweiligen Kategorie eine hervorragende Wahl.

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