BMW

BMW
R 1300 GS Adventure

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 22.335 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Wo liegen die Unterschiede zwischen Adventure und Standard GS?
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort ohne Ende
  • Platz ohne Ende
  • Leistung ohne Ende
  • gute Serien-Ausstattung
  • fluffiges Fahrverhalten
  • gute Bremsen und gute Reifen
Kontra:
  • Blinker beim Bremsen kaum zu sehen
  • schweres Bike, nur bedingt geländetauglich
  • Quickshifter etwas rupfig
  • nix für Anfänger!
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht269kg
Radstand1.518mm
Länge2.280mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.588mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite612km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue GSA ist ganz sicher kein Bike für Jedermann. Sie polarisiert bei Optik, Leistung, Preis und Gewicht. Gut so, finden wir, denn Einheitsbrei Motorräder gibt es schon genug. Anfänger werden sich mit diesem Motorrad sicherlich schon nach ein paar Metern auf die Seite legen, gestandene Biker finden hier aber das ultimative Schiff für die richtig lange Tour. Nachmittags einmal kurz zum Nordkap und zurück ist mit der Adventure kein Problem. Und tanken muss man unterwegs auch nicht.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort steht die GSA als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer das ASA ausprobieren will, kommt ebenfalls in Neumünster auf seine Kosten: B&S hat nämlich auch eine Standard GS mit dem neuen automatisierten Schalt-Assistenten. Also zwei Probefahrten anmelden, dann die GSA mit ASA ordern und sich auf Weihnachten freuen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.335 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: rot, schwarz, blau-weiß, grün

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BMW R 1300 GS Adventure vs. Ducati Supersport S - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1300 GS Adventure und die Ducati Supersport S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Sie ist für lange Touren und Abenteuerfahrten konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und der komfortablen Ergonomie widerspiegelt. Die Ducati Supersport S verfolgt dagegen einen sportlicheren Ansatz. Ihr schlankes, aerodynamisches Design und die aggressive Sitzposition machen sie ideal für den sportlichen Straßeneinsatz.

Motor und Leistung

Die BMW R 1300 GS Adventure bietet eine beeindruckende Motorleistung, die sich gut für Offroad-Abenteuer eignet. Ihr Drehmoment sorgt für kraftvolle Beschleunigung, vor allem in unwegsamem Gelände. Die Ducati Supersport S hingegen glänzt mit einem leistungsstarken Sportmotor, der für hohe Geschwindigkeiten und agiles Fahren auf der Straße optimiert ist. Hier zeigt sich, dass die Supersport S für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die das Adrenalin auf der Rennstrecke suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1300 GS Adventure ist stabil und komfortabel, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für lange Touren macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie auch auf unebenen Straßen angenehm macht. Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Supersport S ein agiles Handling, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Die sportliche Abstimmung des Fahrwerks ermöglicht ein präzises Fahrverhalten und eine direkte Rückmeldung, was besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die BMW R 1300 GS Adventure bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die Ducati Supersport S wiederum punktet mit einem hochmodernen Display und umfangreicher Elektronik, die das Fahrerlebnis noch weiter verbessern. Hier zeigt sich, dass beide Hersteller großen Wert auf Sicherheit und Fahrkomfort legen, jedoch unterschiedliche Schwerpunkte setzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1300 GS Adventure ist im Preis-Leistungs-Verhältnis in der Regel teurer, bietet aber auch eine Vielzahl an Features und eine hohe Verarbeitungsqualität. Die Ducati Supersport S ist etwas günstiger, bietet aber dennoch eine beeindruckende Leistung und Ausstattung. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Prioritäten ab - ob man mehr Wert auf Abenteuer und Touring oder auf sportliches Fahren legt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1300 GS Adventure und der Ducati Supersport S stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die BMW R 1300 GS Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die Ducati Supersport S hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Ihr sportliches Design und der starke Motor machen sie zu einem aufregenden Motorrad für die Straße. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Bedürfnissen und dem eigenen Fahrstil passt. Ob Abenteuer oder Sport - beide Motorräder haben ihren eigenen Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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