BMW

BMW
R 1300 GS Adventure

Honda

Honda
CB 500 X

UVP 22.335 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
Wo liegen die Unterschiede zwischen Adventure und Standard GS?
Weiter zum Testbericht
Günstige A2 Reise-Enduro im Test
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort ohne Ende
  • Platz ohne Ende
  • Leistung ohne Ende
  • gute Serien-Ausstattung
  • fluffiges Fahrverhalten
  • gute Bremsen und gute Reifen
Kontra:
  • Blinker beim Bremsen kaum zu sehen
  • schweres Bike, nur bedingt geländetauglich
  • Quickshifter etwas rupfig
  • nix für Anfänger!
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht269kg
Radstand1.518mm
Länge2.280mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.588mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite612km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue GSA ist ganz sicher kein Bike für Jedermann. Sie polarisiert bei Optik, Leistung, Preis und Gewicht. Gut so, finden wir, denn Einheitsbrei Motorräder gibt es schon genug. Anfänger werden sich mit diesem Motorrad sicherlich schon nach ein paar Metern auf die Seite legen, gestandene Biker finden hier aber das ultimative Schiff für die richtig lange Tour. Nachmittags einmal kurz zum Nordkap und zurück ist mit der Adventure kein Problem. Und tanken muss man unterwegs auch nicht.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort steht die GSA als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer das ASA ausprobieren will, kommt ebenfalls in Neumünster auf seine Kosten: B&S hat nämlich auch eine Standard GS mit dem neuen automatisierten Schalt-Assistenten. Also zwei Probefahrten anmelden, dann die GSA mit ASA ordern und sich auf Weihnachten freuen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.335 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: rot, schwarz, blau-weiß, grün

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1300 GS Adventure vs. Honda CB 500 X - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben entwickelt wurden. In diesem Vergleich stehen sich die BMW R 1300 GS Adventure und die Honda CB 500 X gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer interessant machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS Adventure besticht durch ihr robustes und markantes Design, das auf Abenteuer und lange Touren ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Die Honda CB 500 X hingegen hat ein sportlicheres, agileres Design, das eher für den Stadtverkehr und kürzere Touren geeignet ist. Ihre Sitzhöhe ist niedriger, was sie für eine breitere Zielgruppe erschwinglich macht.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die BMW R 1300 GS Adventure die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie ideal für lange Autobahnfahrten macht. Die Honda CB 500 X wiederum ist mit einem kleineren Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr sparsam im Verbrauch ist. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Pendler und Fahrer, die Wert auf Wirtschaftlichkeit legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die BMW R 1300 GS Adventure ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet hervorragende Stabilität auf unbefestigten Straßen. Gewicht und Federung sind so ausgelegt, dass sie auch in schwierigem Gelände gut zurechtkommt. Die Honda CB 500 X wiederum ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Sie lässt sich mühelos durch enge Gassen manövrieren und bietet ein agiles Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW R 1300 GS Adventure viele fortschrittliche Technologien, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die Honda CB 500 X wiederum bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Alltagsgebrauch mehr als ausreichend ist. Sie ist einfach zu bedienen und bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1300 GS Adventure ist in der Regel teurer, bietet aber mehr Ausstattung und mehr Leistung. Die Honda CB 500 X ist deutlich günstiger und bietet gerade für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die BMW R 1300 GS Adventure ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Leistung und eine Vielzahl von Technologien, die das Fahren zu einem Erlebnis machen. Die Honda CB 500 X hingegen ist ideal für Stadtfahrer und Pendler, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das auch in der Stadt glänzt. Mit ihrer hervorragenden Kraftstoffeffizienz und dem attraktiven Preis ist sie vor allem für Einsteiger eine gute Wahl. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Fahrweise man bevorzugt und welche Prioritäten man setzt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙