BMW

BMW
R 1300 GS Adventure

Honda

Honda
NTV 650 Revere

UVP 22.335 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP
Baujahr von 1988 bis 1998
Wo liegen die Unterschiede zwischen Adventure und Standard GS?
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So war das in den 80ern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort ohne Ende
  • Platz ohne Ende
  • Leistung ohne Ende
  • gute Serien-Ausstattung
  • fluffiges Fahrverhalten
  • gute Bremsen und gute Reifen
Kontra:
  • Blinker beim Bremsen kaum zu sehen
  • schweres Bike, nur bedingt geländetauglich
  • Quickshifter etwas rupfig
  • nix für Anfänger!
Pro:
  • Zustand
  • geringer Kilometerstand
  • Soziuskomfort
  • Retrostyle (wer's mag)
Kontra:
  • Gelegentliche Fehlzündungen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht269kg
Radstand1.518mm
Länge2.280mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.588mm
Gewicht187kg
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2, Viertakt
Hubraum647ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite612km
Leistung60 PS bei 52 U/Min
Höchstgeschw.180km/h

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
Reifen vorne110/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit

Die neue GSA ist ganz sicher kein Bike für Jedermann. Sie polarisiert bei Optik, Leistung, Preis und Gewicht. Gut so, finden wir, denn Einheitsbrei Motorräder gibt es schon genug. Anfänger werden sich mit diesem Motorrad sicherlich schon nach ein paar Metern auf die Seite legen, gestandene Biker finden hier aber das ultimative Schiff für die richtig lange Tour. Nachmittags einmal kurz zum Nordkap und zurück ist mit der Adventure kein Problem. Und tanken muss man unterwegs auch nicht.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort steht die GSA als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer das ASA ausprobieren will, kommt ebenfalls in Neumünster auf seine Kosten: B&S hat nämlich auch eine Standard GS mit dem neuen automatisierten Schalt-Assistenten. Also zwei Probefahrten anmelden, dann die GSA mit ASA ordern und sich auf Weihnachten freuen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.335 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: rot, schwarz, blau-weiß, grün

Fazit - was bleibt hängen

Alles prima also, Markus, wäre das nach der Inspektion ein Kaufkandidat? Hier ja, bekommt man die Fehlzündungen in den Griff, wäre die Honda NTV Revere ein sehr guter Kauf. Das allerdings liegt am Zustand der Maschine. Damit sind nicht Kratzer oder optische Dinge gemeint, sondern der Zustand der Verschleißteile. Sind die Bremsen dahin, alle Flüssigkeiten wechselfällig, Reifen alt und rissig, käme zum Einstandspreis von 1.700 Euro ein stattliches Sümmchen obendrauf.

Ein ganz ähnliches Fazit zog Markus schon beim Test der Suzuki GS 500 E, und es hat nichts an Aktualität verloren.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 1.700€
  • Baujahre: 1988-1997
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: rot, weiß, schwarz, grün,  blau, purple

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BMW R 1300 GS Adventure vs. Honda NTV 650 Revere - Ein umfassender Vergleich

Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft, die Freiheit und Abenteuer verspricht. In diesem Vergleich stehen sich zwei bemerkenswerte Modelle gegenüber: die BMW R 1300 GS Adventure und die Honda NTV 650 Revere. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS Adventure besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie ist für lange Touren und Abenteuer in unwegsamem Gelände konzipiert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unebenen Straßen. Die Honda NTV 650 Revere hat dagegen ein etwas klassischeres Design und richtet sich eher an Stadt- und Tourenfahrer. Die niedrige Sitzhöhe macht sie auch für Einsteiger und kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglich.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die BMW R 1300 GS Adventure die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment, das sich besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Die Honda NTV 650 Revere hingegen hat einen soliden V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist, aber nicht ganz mit der Leistung der BMW mithalten kann. Damit eignet sich die BMW besser für sportliches Fahren und längere Touren, während die Honda ideal für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1300 GS Adventure ist auf Abenteuer und Offroad-Touren ausgelegt. Sie bietet hervorragende Stabilität und präzises Handling auch in schwierigem Gelände. Die Honda NTV 650 Revere hingegen ist auf die Straße abgestimmt und bietet ein geschmeidiges Fahrgefühl, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Während die BMW auf anspruchsvollerem Terrain glänzt, ist die Honda die bessere Wahl für Alltagsfahrten und entspannte Touren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1300 GS Adventure die Nase vorn. Sie ist mit modernster Technik wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Honda NTV 650 Revere bietet grundlegende Sicherheitsmerkmale, jedoch ohne die umfangreiche Elektronik der BMW. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, kann dies ein entscheidender Faktor sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads. Die BMW R 1300 GS Adventure ist in der Regel teurer, was sich aber in der Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Die Honda NTV 650 Revere bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1300 GS Adventure und der Honda NTV 650 Revere stark von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten abhängt. Die BMW ist ideal für Abenteurer, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Mit ihrer starken Leistung und modernen Ausstattung ist sie die perfekte Wahl für erfahrene Fahrer, die das Beste aus ihrem Motorrad herausholen wollen.

Die Honda NTV 650 Revere hingegen ist eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer. Es bietet eine angenehme Sitzposition, ein geschmeidiges Fahrverhalten und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer ein zuverlässiges und leicht zu handhabendes Motorrad sucht, ist mit der Honda gut beraten. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Tour und Abenteuer man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Vorzüge, die eine Überlegung wert sind.

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