BMW

BMW
R 1300 GS Adventure

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 22.335 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Wo liegen die Unterschiede zwischen Adventure und Standard GS?
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort ohne Ende
  • Platz ohne Ende
  • Leistung ohne Ende
  • gute Serien-Ausstattung
  • fluffiges Fahrverhalten
  • gute Bremsen und gute Reifen
Kontra:
  • Blinker beim Bremsen kaum zu sehen
  • schweres Bike, nur bedingt geländetauglich
  • Quickshifter etwas rupfig
  • nix für Anfänger!
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht269kg
Radstand1.518mm
Länge2.280mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.588mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite612km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue GSA ist ganz sicher kein Bike für Jedermann. Sie polarisiert bei Optik, Leistung, Preis und Gewicht. Gut so, finden wir, denn Einheitsbrei Motorräder gibt es schon genug. Anfänger werden sich mit diesem Motorrad sicherlich schon nach ein paar Metern auf die Seite legen, gestandene Biker finden hier aber das ultimative Schiff für die richtig lange Tour. Nachmittags einmal kurz zum Nordkap und zurück ist mit der Adventure kein Problem. Und tanken muss man unterwegs auch nicht.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort steht die GSA als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer das ASA ausprobieren will, kommt ebenfalls in Neumünster auf seine Kosten: B&S hat nämlich auch eine Standard GS mit dem neuen automatisierten Schalt-Assistenten. Also zwei Probefahrten anmelden, dann die GSA mit ASA ordern und sich auf Weihnachten freuen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.335 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: rot, schwarz, blau-weiß, grün

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BMW R 1300 GS Adventure vs. Kawasaki Ninja 400 - Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, vor allem, wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die BMW R 1300 GS Adventure und die Kawasaki Ninja 400 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Komfort und Handling näher beleuchtet.

Leistung im Vergleich

Die BMW R 1300 GS Adventure ist bekannt für ihre beeindruckende Leistung, die sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände zur idealen Wahl für Abenteuerfahrer macht. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem hohen Drehmoment bietet sie eine hervorragende Beschleunigung und ein sicheres Fahrgefühl auch unter schwierigen Bedingungen.

Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Ninja 400 ein Sportmotorrad, das für sein agiles Handling und seine hohe Drehfreudigkeit geschätzt wird. Der Motor der Ninja 400 ist zwar nicht so stark wie der der R 1300 GS, bietet aber eine spritzige Leistung, die besonders auf kurvigen Straßen und bei sportlicher Fahrweise zur Geltung kommt.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die BMW R 1300 GS Adventure die Nase vorn. Sie ist mit einer ergonomischen Sitzbank und einer aufrechten Sitzposition ausgestattet, die auch auf langen Touren für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Zur hohen Fahrqualität trägt auch die Möglichkeit bei, das Fahrwerk individuell abzustimmen.

Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die etwas tiefere Sitzbank und die sportlichere Sitzposition sind ideal für Kurzstrecken und dynamisches Fahren. Allerdings kann die aggressive Sitzposition auf langen Strecken etwas ermüdend wirken, was sie für ausgedehnte Touren weniger geeignet macht.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling der BMW R 1300 GS Adventure ist vor allem auf unbefestigten Straßen und in anspruchsvollem Gelände bemerkenswert. Ihre ausgefeilte Fahrwerksgeometrie und Stabilität machen sie zu einem zuverlässigen Partner für Abenteuerreisen. Die GS eignet sich nicht nur für lange Touren, sondern auch für spontane Ausflüge abseits asphaltierter Straßen.

Die Kawasaki Ninja 400 hingegen glänzt auf der Straße mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mühelos zu meistern. Sie ist leicht und wendig, was sie zum perfekten Begleiter für sportliche Touren und Rennstrecken macht. Auf unebenem Terrain kann sie allerdings weniger überzeugen, was ihre Einsatzmöglichkeiten einschränkt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der BMW R 1300 GS Adventure und der Kawasaki Ninja 400 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die BMW R 1300 GS Adventure ist die optimale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Abenteuer legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer und ist damit der ideale Begleiter für Reisende.

Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber auf längeren Strecken weniger komfortabel. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und überzeugen in ihrer jeweiligen Klasse.

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