BMW

BMW
R 1300 GS Adventure

KTM

KTM
1190 Adventure

UVP 22.335 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 13.995 €
Baujahr von 2013 bis 2016
Wo liegen die Unterschiede zwischen Adventure und Standard GS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort ohne Ende
  • Platz ohne Ende
  • Leistung ohne Ende
  • gute Serien-Ausstattung
  • fluffiges Fahrverhalten
  • gute Bremsen und gute Reifen
Kontra:
  • Blinker beim Bremsen kaum zu sehen
  • schweres Bike, nur bedingt geländetauglich
  • Quickshifter etwas rupfig
  • nix für Anfänger!
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Fahrwerksabstimmung
  • Sound
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht269kg
Radstand1.518mm
Länge2.280mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.588mm
Gewicht238kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2 LC8 4-Takt
Hubraum1.195ccm
Hub69mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite612km
Leistung150 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.246km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm
Federung hinten Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 19
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit

Die neue GSA ist ganz sicher kein Bike für Jedermann. Sie polarisiert bei Optik, Leistung, Preis und Gewicht. Gut so, finden wir, denn Einheitsbrei Motorräder gibt es schon genug. Anfänger werden sich mit diesem Motorrad sicherlich schon nach ein paar Metern auf die Seite legen, gestandene Biker finden hier aber das ultimative Schiff für die richtig lange Tour. Nachmittags einmal kurz zum Nordkap und zurück ist mit der Adventure kein Problem. Und tanken muss man unterwegs auch nicht.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort steht die GSA als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer das ASA ausprobieren will, kommt ebenfalls in Neumünster auf seine Kosten: B&S hat nämlich auch eine Standard GS mit dem neuen automatisierten Schalt-Assistenten. Also zwei Probefahrten anmelden, dann die GSA mit ASA ordern und sich auf Weihnachten freuen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.335 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: rot, schwarz, blau-weiß, grün

Fazit 

Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein. 
Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.

Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis (Testbike): 8.990€
  • Gebraucht (6 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2013-2016
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: orange, schwarz, grau

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BMW R 1300 GS Adventure vs. KTM 1190 Adventure - Adventure-Motorräder im Vergleich

Die Welt der Adventure-Motorräder ist spannend und vielfältig. Zwei der bekanntesten Modelle dieser Kategorie sind die BMW R 1300 GS Adventure und die KTM 1190 Adventure. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die BMW R 1300 GS Adventure besticht durch ihr markantes und robustes Erscheinungsbild, das Selbstbewusstsein und Abenteuerlust ausstrahlt. Die ergonomische Sitzposition ist auf lange Strecken ausgelegt und bietet sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer hohen Komfort. Im Vergleich dazu hat die KTM 1190 Adventure ein sportlicheres Design, das ebenfalls gefällt, aber möglicherweise nicht den gleichen Langstreckenkomfort bietet. Die Sitzhöhe der KTM könnte für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen, während die BMW hier mehr Flexibilität bietet.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile geeignet sind. Die BMW R 1300 GS Adventure verfügt über einen kraftvollen Boxermotor, der für seine Laufruhe und sein Drehmoment bekannt ist. Damit eignet sie sich besonders für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die KTM 1190 Adventure hingegen hat einen V2-Motor, der eine sportlichere Leistung und eine schnellere Beschleunigung bietet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein dynamisches Fahrgefühl legen, könnte die KTM die bessere Wahl sein. Wer jedoch mehr Wert auf Komfort und Langstreckenfahrten legt, für den könnte die BMW die bessere Wahl sein.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit ist die technische Ausstattung eines Motorrads ein entscheidender Faktor. Die BMW R 1300 GS Adventure bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein umfangreiches Bordcomputersystem, verschiedene Fahrmodi und eine hervorragende ABS- und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem in wechselndem Gelände sicherer und angenehmer. Die KTM 1190 Adventure verfügt ebenfalls über eine beeindruckende technische Ausstattung, allerdings könnte die Bedienung für manche Fahrer weniger intuitiv sein. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern kann daher auch von der persönlichen Vorliebe für bestimmte Technologien abhängen.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt, der die Entscheidung beeinflussen kann, ist das Fahrverhalten. Die BMW R 1300 GS Adventure bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was lange Fahrten angenehmer macht. Die KTM 1190 Adventure hingegen bietet ein agileres Handling und ist besonders wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Für Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind, könnte die KTM die bessere Wahl sein, während die BMW für Tourenfahrer, die viel auf der Straße unterwegs sind, besser geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die BMW R 1300 GS Adventure ist in der Regel teurer als die KTM 1190 Adventure, bietet aber auch eine umfangreiche Ausstattung und einen hohen Wiederverkaufswert. Die KTM wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - ob Ausstattung, Komfort oder sportliche Performance.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1300 GS Adventure und der KTM 1190 Adventure hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Langstreckentauglichkeit und eine umfangreiche technische Ausstattung legen. Sie bietet ein stabiles Fahrverhalten und eignet sich hervorragend für Abenteuerreisen. Die KTM 1190 Adventure hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein sportlicheres Fahrgefühl und eine agile Performance suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer. Letztendlich sollte sich die Wahl nach dem persönlichen Fahrstil und dem geplanten Einsatz richten. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, beide Modelle bei einer Probefahrt kennenzulernen, um die beste Entscheidung zu treffen.

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