BMW

BMW
R 1300 GS Adventure

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP 22.335 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Wo liegen die Unterschiede zwischen Adventure und Standard GS?
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Suzukis Dauerbrenner
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort ohne Ende
  • Platz ohne Ende
  • Leistung ohne Ende
  • gute Serien-Ausstattung
  • fluffiges Fahrverhalten
  • gute Bremsen und gute Reifen
Kontra:
  • Blinker beim Bremsen kaum zu sehen
  • schweres Bike, nur bedingt geländetauglich
  • Quickshifter etwas rupfig
  • nix für Anfänger!
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht269kg
Radstand1.518mm
Länge2.280mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.588mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite612km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue GSA ist ganz sicher kein Bike für Jedermann. Sie polarisiert bei Optik, Leistung, Preis und Gewicht. Gut so, finden wir, denn Einheitsbrei Motorräder gibt es schon genug. Anfänger werden sich mit diesem Motorrad sicherlich schon nach ein paar Metern auf die Seite legen, gestandene Biker finden hier aber das ultimative Schiff für die richtig lange Tour. Nachmittags einmal kurz zum Nordkap und zurück ist mit der Adventure kein Problem. Und tanken muss man unterwegs auch nicht.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort steht die GSA als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer das ASA ausprobieren will, kommt ebenfalls in Neumünster auf seine Kosten: B&S hat nämlich auch eine Standard GS mit dem neuen automatisierten Schalt-Assistenten. Also zwei Probefahrten anmelden, dann die GSA mit ASA ordern und sich auf Weihnachten freuen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.335 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: rot, schwarz, blau-weiß, grün

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BMW R 1300 GS Adventure vs. Suzuki GSX-S 750: Ein umfassender Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen die BMW R 1300 GS Adventure und die Suzuki GSX-S 750 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS Adventure besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unebenen Strecken für eine gute Kontrolle. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-S 750 als sportliches Naked Bike mit aggressivem Look. Die niedrige Sitzhöhe und die kompakte Bauweise machen sie wendig und ideal für den Stadtverkehr.

Leistung und Motor

Die BMW R 1300 GS Adventure ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht einen kraftvollen Antritt und eine souveräne Beschleunigung, besonders auf langen Strecken. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen hat einen reaktionsschnellen Vierzylindermotor, der sich perfekt für sportliches Fahren eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Suzuki in der Agilität und der schnellen Beschleunigung, besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten bietet die BMW R 1300 GS Adventure ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, ideal für lange Reisen. Sie meistert sowohl Autobahnen als auch unbefestigte Straßen mit Leichtigkeit. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen punktet mit sportlichem Handling und der Fähigkeit, enge Kurven schnell zu nehmen. Die Wendigkeit der GSX-S 750 macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind.

Komfort und Ausstattung

Die BMW R 1300 GS Adventure bietet eine Vielzahl von Komfortmerkmalen, darunter eine verstellbare Windschutzscheibe, eine ergonomische Sitzposition und umfangreiche Gepäcktransportmöglichkeiten. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für lange Touren und Reisen. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist mehr auf sportlichen Fahrspaß ausgerichtet. Sie bietet weniger Komfortmerkmale, ist aber leichter und agiler, was sie perfekt für den täglichen Gebrauch macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Suzuki GSX-S 750 in der Regel günstiger als die BMW R 1300 GS Adventure. Damit ist sie eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne dafür viel Geld ausgeben zu müssen. Die BMW R 1300 GS Adventure rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung, die sie für Abenteuertouren prädestiniert.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1300 GS Adventure als auch die Suzuki GSX-S 750 ihre Vorzüge haben. Die BMW R 1300 GS Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch im Gelände unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine Vielzahl von Funktionen, die das Reisen angenehm machen.

Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein dynamisches Fahrverhalten legen. Sie ist wendig, leistungsstark und ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer Abenteuer und lange Touren sucht, wird mit der BMW R 1300 GS Adventure glücklich. Für sportliche Fahrten und den täglichen Gebrauch ist die Suzuki GSX-S 750 die bessere Wahl.

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