BMW

BMW
R 1300 GS Adventure

Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT

UVP 22.335 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 14.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Wo liegen die Unterschiede zwischen Adventure und Standard GS?
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Klasse Cross-Over Bike für Sport UND Touring
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort ohne Ende
  • Platz ohne Ende
  • Leistung ohne Ende
  • gute Serien-Ausstattung
  • fluffiges Fahrverhalten
  • gute Bremsen und gute Reifen
Kontra:
  • Blinker beim Bremsen kaum zu sehen
  • schweres Bike, nur bedingt geländetauglich
  • Quickshifter etwas rupfig
  • nix für Anfänger!
Pro:
  • Drehfreudiger Triple mit ordentlich Power
  • guter Touren- und Soziuskomfort
  • vollständige technische Ausstattung
  • Koffer und Semi-aktives Fahrwerk Serie
Kontra:
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
  • Blinker stellen nicht automatisch zurück

Abmessungen & Gewicht

Gewicht269kg
Radstand1.518mm
Länge2.280mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.588mm
Gewicht220kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite612km
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite360km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70Z R17
Reifen hinten180/55Z R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue GSA ist ganz sicher kein Bike für Jedermann. Sie polarisiert bei Optik, Leistung, Preis und Gewicht. Gut so, finden wir, denn Einheitsbrei Motorräder gibt es schon genug. Anfänger werden sich mit diesem Motorrad sicherlich schon nach ein paar Metern auf die Seite legen, gestandene Biker finden hier aber das ultimative Schiff für die richtig lange Tour. Nachmittags einmal kurz zum Nordkap und zurück ist mit der Adventure kein Problem. Und tanken muss man unterwegs auch nicht.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort steht die GSA als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer das ASA ausprobieren will, kommt ebenfalls in Neumünster auf seine Kosten: B&S hat nämlich auch eine Standard GS mit dem neuen automatisierten Schalt-Assistenten. Also zwei Probefahrten anmelden, dann die GSA mit ASA ordern und sich auf Weihnachten freuen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.335 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: rot, schwarz, blau-weiß, grün

Fazit - was bleibt hängen

Die Tracer 9 GT ist eine richtig gute Weiterentwicklung der sowieso schon guten Tracer 900 GT. Sie wurde zwar 1.500 Euro teurer, hat dafür aber auch technisch ordentlich zugelegt. Alleine schon das gut funktionierende semi-aktive Fahrwerk rechtfertigt den Aufpreis. 
 
Ebenfalls gerechtfertigt ist der Aufpreis der GT gegenüber der Standard Tracer 9. Die kostet zwar 1.500 Euro weniger als die GT, dafür muss man aber auch auf viele leckere Dinge wie Koffer, QuickShifter, semiaktives Fahrwerk und Kurvenlicht verzichten. Wenn man diese Features zusammenrechnet, muss sich eher wundern, warum der Preisabstand nicht größer ist. Ganz klar: Die GT ist der bessere Deal!
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: seit 2021
  • Farben: rot, dunkelgrün, silberblau

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BMW R 1300 GS Adventure vs. Yamaha Tracer 9 GT - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um Abenteuer und Touren geht, stechen die BMW R 1300 GS Adventure und die Yamaha Tracer 9 GT besonders hervor. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und helfen dabei, die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS Adventure präsentiert sich mit einem robusten und markanten Design, das für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Sie bietet eine hohe Sitzposition und eine breite Sitzfläche für Langstreckenkomfort. Im Vergleich dazu hat die Yamaha Tracer 9 GT ein sportlicheres und dynamischeres Design, das auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt ist. Die Sitzposition ist etwas tiefer, was sie für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken prädestiniert.

Motor und Leistung

Die BMW R 1300 GS Adventure ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für Fahrten in unwegsamem Gelände und auf langen Strecken. Die Yamaha Tracer 9 GT hingegen verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der eine sportliche Fahrweise und schnelle Beschleunigung ermöglicht. Während die BMW eher auf gleichmäßige Leistungsentfaltung setzt, bietet die Yamaha ein agiles Fahrverhalten, das besonders in Kurven zur Geltung kommt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW R 1300 GS Adventure ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen macht. Die Federung bietet viel Federweg, der Unebenheiten auf der Straße gut ausgleicht. Die Yamaha Tracer 9 GT punktet dagegen mit einem sportlicheren Fahrwerk, das ein direktes Ansprechverhalten und präzises Handling bietet. Das macht sie besonders attraktiv für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und schnelle Manöver schätzen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die BMW R 1300 GS Adventure bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Dafür punktet der Yamaha Tracer 9 GT mit einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt, und einem adaptiven Tempomat, der das Fahren auf langen Strecken erleichtert. Beide Modelle bieten eine gute Auswahl an Zubehör und Personalisierungsmöglichkeiten, um das Motorrad individuell zu gestalten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Yamaha Tracer 9 GT oft die günstigere Variante, bietet aber dennoch eine beeindruckende Leistung und Ausstattung. Die BMW R 1300 GS Adventure ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine höhere Verarbeitungsqualität und eine umfangreiche Ausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer den Preis rechtfertigt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW R 1300 GS Adventure ist ideal für alle, die lange Reisen unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Ihr komfortables Fahrwerk und die starke Motorleistung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige.

Die Yamaha Tracer 9 GT hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und dynamisches Fahren legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl, ohne auf Komfort zu verzichten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob das Ziel Abenteuer oder sportliches Fahren ist, sowohl die BMW R 1300 GS Adventure als auch die Yamaha Tracer 9 GT bieten hervorragende Leistung und viel Fahrspaß.

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