BMW

BMW
R 1300 GS Adventure

Yamaha

Yamaha
XSR 125 Legacy

UVP 22.335 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Wo liegen die Unterschiede zwischen Adventure und Standard GS?
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Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort ohne Ende
  • Platz ohne Ende
  • Leistung ohne Ende
  • gute Serien-Ausstattung
  • fluffiges Fahrverhalten
  • gute Bremsen und gute Reifen
Kontra:
  • Blinker beim Bremsen kaum zu sehen
  • schweres Bike, nur bedingt geländetauglich
  • Quickshifter etwas rupfig
  • nix für Anfänger!

Abmessungen & Gewicht

Gewicht269kg
Radstand1.518mm
Länge2.280mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.588mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite612km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue GSA ist ganz sicher kein Bike für Jedermann. Sie polarisiert bei Optik, Leistung, Preis und Gewicht. Gut so, finden wir, denn Einheitsbrei Motorräder gibt es schon genug. Anfänger werden sich mit diesem Motorrad sicherlich schon nach ein paar Metern auf die Seite legen, gestandene Biker finden hier aber das ultimative Schiff für die richtig lange Tour. Nachmittags einmal kurz zum Nordkap und zurück ist mit der Adventure kein Problem. Und tanken muss man unterwegs auch nicht.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort steht die GSA als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer das ASA ausprobieren will, kommt ebenfalls in Neumünster auf seine Kosten: B&S hat nämlich auch eine Standard GS mit dem neuen automatisierten Schalt-Assistenten. Also zwei Probefahrten anmelden, dann die GSA mit ASA ordern und sich auf Weihnachten freuen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.335 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: rot, schwarz, blau-weiß, grün

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

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BMW R 1300 GS Adventure vs. Yamaha XSR 125 Legacy - Ein umfassender Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend. In diesem Vergleich stehen sich zwei sehr unterschiedliche Modelle gegenüber: die BMW R 1300 GS Adventure und die Yamaha XSR 125 Legacy. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, was sie zu interessanten Kandidaten für einen direkten Vergleich macht.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS Adventure besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die den Fahrkomfort auf langen Strecken erhöht. Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen hat ein klassisches Naked-Bike-Design, das Retro-Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Ihre Sitzposition ist sportlicher, was sie ideal für die Stadt und kürzere Strecken macht.

Motor und Leistung

Die BMW R 1300 GS Adventure verfügt über einen leistungsstarken Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht eine kraftvolle Beschleunigung und eine hervorragende Leistung auch im Gelände. Die Yamaha XSR 125 Legacy wiederum ist mit einem kleineren, aber agilen Motor ausgestattet, der sich perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge eignet. Hier zeigt sich, dass die BMW für lange Strecken und Abenteuer gedacht ist, während die Yamaha eher für den Stadtverkehr konzipiert wurde.

Technologie und Ausstattung

Die BMW R 1300 GS Adventure ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein umfangreiches Fahrerassistenzsystem, das das Fahren sicherer und angenehmer macht. Features wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi sind hier Standard. Auch die Yamaha XSR 125 Legacy bietet einige moderne Annehmlichkeiten, allerdings in reduziertem Umfang. Hier steht mehr das puristische Fahrgefühl im Vordergrund, das für viele Fahrerinnen und Fahrer einen besonderen Reiz ausmacht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1300 GS Adventure ist stabil und komfortabel, besonders auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Sie vermittelt ein sicheres Fahrgefühl, auch wenn die Bedingungen anspruchsvoll sind. Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen ist wendig und leicht, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Ihr Handling ist sportlich und direkt, was das Fahren in Kurven besonders angenehm macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1300 GS Adventure ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Verarbeitungsqualität gerechtfertigt ist. Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein stylisches und zuverlässiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW R 1300 GS Adventure und die Yamaha XSR 125 Legacy zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW ist ideal für Abenteuerlustige, die lange Touren und Geländefahrten planen. Sie bietet Komfort, Leistung und modernste Technik. Die Yamaha wiederum richtet sich an Stadtfahrer und Einsteiger, die ein agiles, leicht zu handhabendes Motorrad suchen, das gleichzeitig einen Hauch von Retro-Charme versprüht.

Für den erfahrenen Fahrer, der gerne auf unbefestigten Wegen unterwegs ist und Wert auf Komfort und Technik legt, ist die BMW R 1300 GS Adventure die beste Wahl. Für den Stadtfahrer oder den Einsteiger, der ein stylisches und wendiges Motorrad sucht, ist die Yamaha XSR 125 Legacy die perfekte Wahl. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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