BMW

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R 1300 GS

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G 310 GS

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. BMW G 310 GS: Die besten Adventure Bikes im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es um Adventure Bikes geht. In diesem Vergleich stehen sich die BMW R 1300 GS und die BMW G 310 GS gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS präsentiert sich als robustes und kraftvolles Motorrad, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit ihrem markanten Design und der hohen Sitzposition bietet sie eine hervorragende Sicht auf Straße und Gelände. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 310 GS kompakter und leichter, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Ihre Ergonomie ist auf eine entspannte Sitzposition ausgelegt, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt.

Motor und Leistung

Die R 1300 GS ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet eine hohe Beschleunigung und eine bemerkenswerte Leistung, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Reisen macht. Die G 310 GS wiederum hat einen kleineren Motor, der sich gut für den Stadtverkehr und kurze Touren eignet. Ihre Leistung reicht aus, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben, allerdings fehlt ihr die Durchzugskraft der R 1300 GS.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten erweist sich die R 1300 GS als äußerst stabil und zuverlässig, auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenem Terrain. Allerdings kann das Gewicht für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen. Hier punktet die G 310 GS mit ihrem leichten Handling, das auch Einsteigern ein sicheres und souveränes Fahren ermöglicht. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren.

Ausstattung und Technik

Die R 1300 GS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ein umfangreiches Navigationssystem und zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die G 310 GS bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings in einem einfacheren Rahmen. Sie hat weniger technische Spielereien, was sie für viele Fahrer attraktiver macht, die sich nicht mit zu vielen Funktionen auseinandersetzen wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist der Preis. Die R 1300 GS ist deutlich teurer und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges und leistungsstarkes Motorrad zu investieren. Die G 310 GS wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1300 GS und der BMW G 310 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die R 1300 GS ist perfekt für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Offroad-Abenteuer planen. Sie bietet Leistung, Komfort und modernste Technik. Auf der anderen Seite ist die G 310 GS ideal für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Beide Modelle haben ihre Vorzüge und können je nach Einsatzgebiet die richtige Wahl sein.

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