BMW

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R 1300 GS

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G 650 GS

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. BMW G 650 GS: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, sind die BMW R 1300 GS und die BMW G 650 GS zwei Modelle, die oft miteinander verglichen werden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS präsentiert sich mit einem robusten und sportlichen Design, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 650 GS etwas kompakter und leichter, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Die Ergonomie der G 650 GS ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzhöhe für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motorleistung und Fahrverhalten

Die R 1300 GS ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für kraftvolle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und anspruchsvolle Geländetouren. Die G 650 GS wiederum verfügt über einen kleineren Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein hervorragendes Handling und ein angenehmes Fahrverhalten in der Stadt ermöglicht. Während die R 1300 GS auf der Autobahn glänzt, zeigt die G 650 GS ihre Stärken in der Stadt und auf kurvenreichen Landstraßen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1300 GS die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Features wie ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Display. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß. Die G 650 GS ist in dieser Hinsicht einfacher gehalten, bietet aber dennoch grundlegende Sicherheitsmerkmale und eine benutzerfreundliche Bedienung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik legen, ist die R 1300 GS die bessere Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW G 650 GS ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Sie ist ideal für alle, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu müssen. Die R 1300 GS hingegen ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung, Komfort und Ausstattung. Hier zahlt man für die Qualität und die zusätzlichen Features.

Fazit: Welches Motorrad ist das Beste für dich?

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1300 GS und der BMW G 650 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die R 1300 GS ist perfekt für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Adventure Bike suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien und eine überlegene Motorleistung.

Die G 650 GS hingegen ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge suchen. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch ein gutes Fahrerlebnis. Wer also einen Allrounder für den Alltag sucht, wird mit der G 650 GS glücklich.

Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können je nach Fahrstil und Ansprüchen die richtige Wahl sein.

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