BMW

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R 1300 GS

BMW

BMW
R 18 Roctane

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

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BMW R 1300 GS vs. BMW R 18 Roctane - Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW R 1300 GS und der BMW R 18 Roctane entscheiden muss. Beide Motorräder repräsentieren auf ihre Weise die Philosophie von BMW, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS ist ein klassisches Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Ihr Design ist robust und funktional, die hohe Windschutzscheibe und die aufrechte Sitzposition sorgen auch auf langen Strecken für Komfort. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 18 Roctane ein Cruiser, der mit seinem nostalgischen Design und der tiefen Sitzposition ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Die R 18 strahlt Eleganz und Stil aus, während die R 1300 GS eher auf praktische Funktionalität setzt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über beeindruckende Motoren, die jedoch für unterschiedliche Einsatzzwecke optimiert sind. Die R 1300 GS ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der eine hervorragende Beschleunigung und ein hohes Drehmoment bietet und damit ideal für Abenteuertouren ist. Dafür hat die R 18 Roctane einen großen, kräftigen Motor, der entspanntes Cruisen bei niedrigen Drehzahlen ermöglicht. Hier zeigt sich die Stärke der R 18: Sie bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl auf der Straße, während die R 1300 GS mehr auf Vielseitigkeit und Abenteuer ausgelegt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die R 1300 GS ist bekannt für ihre Agilität und ihr präzises Handling, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer macht. Die hohe Sitzposition und die ausgewogene Gewichtsverteilung sorgen für ein sicheres Fahrgefühl auch auf unbefestigten Wegen. Dafür bietet die R 18 Roctane ein entspanntes Fahrverhalten, das ideal für lange Strecken auf der Straße ist. Ihr schwerer Motor und die tiefere Sitzposition verleihen ihr eine gewisse Stabilität, die allerdings in engen Kurven etwas mehr Kraft erfordert.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung sind beide Motorräder gut aufgestellt, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die R 1300 GS bietet eine Vielzahl moderner Technologien wie verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die R 18 Roctane setzt dagegen auf einen klassischen Ansatz mit weniger elektronischen Spielereien, was für puristische Fahrer, die das echte Fahrgefühl schätzen, von Vorteil sein kann. Dennoch bietet auch die R 18 einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Auswahl eines Motorrads. Die R 1300 GS ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine Vielzahl von Funktionen und die Möglichkeit, das Motorrad an unterschiedliche Fahrstile anzupassen. Die R 18 Roctane wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Cruiser-Fans, die Wert auf Stil und Komfort legen, aber weniger an Offroad-Fähigkeiten interessiert sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1300 GS als auch die BMW R 18 Roctane ihre Stärken und Schwächen haben. Die R 1300 GS ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Tourenfahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Ihre moderne Technik und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zum idealen Begleiter für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.

Die R 18 Roctane hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Cruiser-Erlebnis suchen. Mit ihrem nostalgischen Design und dem kraftvollen Motor ist sie ideal für entspanntes Cruisen. Sie bietet ein einzigartiges Fahrgefühl und ist perfekt für alle, die Stil und Eleganz schätzen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Adventure oder Cruiser - beide Modelle haben ihren eigenen Charme und bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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