BMW

BMW
R 1300 GS

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. Brixton Crossfire 500 - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW R 1300 GS und der Brixton Crossfire 500 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem und modernem Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die Sitzposition ist komfortabel und langstreckentauglich und damit ideal für Reisende. Im Gegensatz dazu hat die Brixton Crossfire 500 ein klassisches, retro-inspiriertes Design, das besonders bei Stadtfahrern und Liebhabern von Café-Racern beliebt ist. Die niedrigere Sitzhöhe macht sie für Einsteiger und kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung hat die BMW R 1300 GS klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die sie für lange Autobahnfahrten und anspruchsvolle Offroad-Strecken prädestiniert. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist mit einem weniger leistungsstarken Motor ausgestattet, bietet aber dennoch ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das besonders in der Stadt von Vorteil ist. Damit ist die Crossfire 500 ideal für kurvenreiche Strecken und enge Stadtstraßen.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1300 GS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Merkmale erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Fahrsicherheit. Die Brixton Crossfire 500 bietet zwar weniger technische Spielereien, punktet aber mit einem einfachen und intuitiven Cockpit, das für viele Fahrer ausreicht. Hier zeigt sich, dass sich die Crossfire 500 auf das Wesentliche konzentriert und Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die ein unkompliziertes Fahrerlebnis suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer entscheidender Faktor ist der Preis. Die BMW R 1300 GS gehört zur oberen Preisklasse und ist eine lohnende Investition für Vielfahrer und Offroad-Enthusiasten. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist deutlich günstiger und bietet vor allem Einsteigern und Gelegenheitsfahrern ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier zeigt sich, dass die Crossfire 500 eine attraktive Option für diejenigen ist, die ein stylisches Motorrad suchen, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW R 1300 GS und die Brixton Crossfire 500 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Zielgruppen ansprechen. Die BMW R 1300 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu zahlen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuer abseits der Straße.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein stylisches, leicht zu handhabendes Motorrad suchen, das sich gut für kurze Strecken und kurvenreiche Fahrten eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die in die Welt des Motorrads eintauchen möchten.

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