BMW

BMW
R 1300 GS

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. Ducati Monster 821 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen die BMW R 1300 GS und die Ducati Monster 821 oft im Mittelpunkt der Diskussion. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und analysieren, welches Motorrad für welchen Fahrstil am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie besonders auf unbefestigten Wegen eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Die Ducati Monster 821 präsentiert sich dagegen als sportliches Naked Bike mit aggressiver Optik. Die niedrige Sitzhöhe und die kompakte Bauweise sorgen für ein agiles Fahrverhalten in der Stadt.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die BMW R 1300 GS einen kraftvollen Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Ducati Monster 821 wiederum verfügt über einen L-Twin-Motor, der für seine agile Beschleunigung und sein sportliches Fahrverhalten geschätzt wird. Während die BMW auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist, punktet die Ducati mit Spritzigkeit und sportlichem Charakter.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1300 GS ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl Autobahnfahrten als auch kurvenreiche Strecken mit Leichtigkeit. Die Ducati Monster 821 wiederum bietet ein sehr direktes und agiles Handling, das besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Hier zeigt sich die sportliche DNA der Ducati, die es ermöglicht, schnell und präzise durch den Verkehr zu navigieren.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die BMW R 1300 GS bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Ducati Monster 821 wiederum punktet mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit und einer intuitiven Bedienung, die das Fahren in den Vordergrund stellt.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die BMW R 1300 GS klar die Nase vorn. Ihre bequeme Sitzposition und die Möglichkeit, Gepäcksysteme zu montieren, machen sie zur idealen Wahl für lange Touren. Die Ducati Monster 821 hingegen ist eher für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge geeignet. Die sportliche Sitzposition kann auf langen Strecken etwas unbequem sein, bietet aber ein aufregendes Fahrgefühl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1300 GS ist im Preis-Leistungs-Verhältnis in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Möglichkeiten für Abenteuertouren. Die Ducati Monster 821 ist oft günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1300 GS und der Ducati Monster 821 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und Vielseitigkeit legen, ist die BMW R 1300 GS die bessere Wahl. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten. Die Ducati Monster 821 hingegen ist ideal für alle, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Unterm Strich bieten beide Motorräder ein einzigartiges Fahrerlebnis, das auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten ist. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Vorzüge.

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