BMW

BMW
R 1300 GS

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. Ducati Multistrada 1200: Adventure-Bikes im Vergleich

Wenn es um Abenteuer und Reisen auf zwei Rädern geht, gehören die BMW R 1300 GS und die Ducati Multistrada 1200 zu den beliebtesten Modellen auf dem Markt. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank ermöglichen ein komfortables Fahren auch auf langen Strecken. Die Ducati Multistrada 1200 hat dagegen ein sportlicheres und dynamischeres Design, das die sportlichen Gene der Marke widerspiegelt. Die Ergonomie ist ebenfalls durchdacht, bietet aber eine etwas niedrigere Sitzhöhe, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann.

Motor und Leistung

Die BMW R 1300 GS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Damit eignet sie sich besonders für Offroad-Abenteuer und unwegsames Gelände. Die Ducati Multistrada 1200 verfügt über einen leistungsstarken V2-Motor, der eine beeindruckende Leistung und Beschleunigung bietet. Während die BMW mehr auf Geländetauglichkeit ausgelegt ist, punktet die Ducati mit Sportlichkeit und Dynamik auf der Straße.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die BMW R 1300 GS bietet ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenzsystemen, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Ducati Multistrada 1200 wiederum überzeugt mit ihrem intuitiven TFT-Display und einer Vielzahl elektronischer Helfer, die das Fahren noch angenehmer machen. Hier zeigt sich, dass die Ducati mehr auf sportliches Fahren und Technik setzt, während bei der BMW der Fokus auf Vielseitigkeit und Sicherheit liegt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1300 GS ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Reisen macht. Sie fühlt sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände sicher und berechenbar an. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen bietet ein agiles und sportliches Handling, das besonders auf kurvigen Strecken und bei sportlicher Fahrweise zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die Ducati für Fahrer geeignet ist, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen, während die BMW eher für diejenigen gedacht ist, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die BMW R 1300 GS ist in der Regel teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und hohe Verarbeitungsqualität. Die Ducati Multistrada 1200 ist ebenfalls im oberen Preissegment angesiedelt, bietet aber eine sportlichere Fahrweise und ein ansprechenderes Design. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads auch von den persönlichen Vorlieben und dem Budget ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1300 GS als auch die Ducati Multistrada 1200 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 1300 GS ist ideal für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Ducati Multistrada 1200 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Handling und ein dynamisches Fahrverhalten suchen. Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Technik und Ausstattung, so dass die Entscheidung letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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