BMW
R 1300 GS
Harley-Davidson
Nightster
UVP | 19.690 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
- gutmütiges und präzises Fahrverhalten
- wendige und leicht handlebare Maschine
- sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
- spitzenmässige Voll-Integral Bremse
- sehr gute Serienausstattung
- sehr guter Windschutz
- QuickShifter und Getriebe etwas hart
- weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
- Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
- Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
- Gute Fahrleistungen
- Erstaunlich wendig
- Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
- Sound 1b
- Verarbeitung hier und da etwas lieblos
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 237 | kg |
Radstand | 1.518 | mm |
Länge | 2.212 | mm |
Radstand | 1.518 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.406 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.300 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 145 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 149 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 229 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept | |
Federung vorne | BMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | zentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - prüft Euren Kontostand.
Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...
Fazit - was bleibt hängen
Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!
MotorradTest.de auf YouTube
BMW R 1300 GS vs. Harley-Davidson Nightster: Kultbikes im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die BMW R 1300 GS und die Harley-Davidson Nightster handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.
Design und Stil
Die BMW R 1300 GS besticht durch ihr modernes und funktionales Design, das auf Abenteuer und lange Touren ausgelegt ist. Sie verbindet eine sportliche Linienführung mit einer robusten Bauweise, die für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Im Gegensatz dazu verkörpert die Harley-Davidson Nightster den klassischen Cruiser-Stil mit einem markanten, nostalgischen Look. Ihre tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die perfekt für gemütliche Touren ist.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten spielt die BMW R 1300 GS ihre Stärken auf unterschiedlichem Terrain aus. Sie bietet eine hervorragende Federung und ein präzises Handling, was sie ideal für lange Touren und auch für Offroad-Strecken macht. Die Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was den Komfort erhöht.
Die Harley-Davidson Nightster hingegen bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist für das Cruisen in der Stadt und auf Landstraßen konzipiert. Die niedrige Sitzhöhe und das entspannte Fahrverhalten machen sie zum idealen Begleiter für entspannte Touren. Allerdings kann die Nightster auf kurvigen Strecken weniger stabil wirken als die GS.
Motor und Leistung
Die BMW R 1300 GS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Sie bietet eine gute Beschleunigung und bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil. Die Leistungsentfaltung ist linear und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl.
Die Harley-Davidson Nightster hingegen hat einen charakteristischen V2-Motor, der für seinen kraftvollen Sound und sein Drehmoment bekannt ist. Die Leistung ist nicht so hoch wie bei der GS, aber die Nightster bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das viele Cruiser-Fans schätzen. Das Drehmoment ist im unteren Drehzahlbereich sehr hoch, was ein entspanntes Fahren ermöglicht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1300 GS die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Technologien wie ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Features machen das Fahren vor allem auf längeren Touren sicherer und komfortabler.
Die Harley-Davidson Nightster setzt dagegen mehr auf klassischen Charme und bietet weniger technischen Schnickschnack. Sie verfügt jedoch über eine solide Grundausstattung, die für viele Fahrer ausreicht. Die Einfachheit der Nightster kann für manche Fahrerinnen und Fahrer auch ein Vorteil sein, da sie weniger Ablenkung bietet.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die BMW R 1300 GS ist in der Regel teurer als die Harley-Davidson Nightster. Dies spiegelt sich auch in der Ausstattung und den angebotenen Technologien wider. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf modernste Technik und Vielseitigkeit legen, könnte sich die Investition in eine GS lohnen.
Die Nightster hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch ein solides Fahrerlebnis.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1300 GS und der Harley-Davidson Nightster stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die BMW R 1300 GS ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne lange Strecken fahren und auch abseits der Straßen unterwegs sind. Sie bietet moderne Ausstattung, hohen Komfort und vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
Die Harley-Davidson Nightster hingegen spricht Cruiser-Fans an, die entspanntes Fahren und klassischen Stil schätzen. Sie ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber begeistert. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Einsatzzweck im Vordergrund stehen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können auf ihre Weise begeistern.