BMW

BMW
R 1300 GS

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. KTM 890 Duke R: Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW R 1300 GS und der KTM 890 Duke R entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in Bezug auf Leistung, Fahrverhalten, Komfort und Technik betrachtet.

Leistung und Motor

Die BMW R 1300 GS ist bekannt für ihren kraftvollen Boxermotor, der nicht nur für beeindruckende Fahrleistungen, sondern auch für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Mit ihrem hohen Drehmoment ist die GS ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Im Vergleich dazu verfügt die KTM 890 Duke R über einen sportlicheren V2-Motor, der für seine Agilität und sein Ansprechverhalten geschätzt wird. Diese Unterschiede in der Motorcharakteristik machen sich vor allem in der Beschleunigung und im Handling bemerkbar.

Fahrverhalten und Handling

Die BMW R 1300 GS bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die hohe Sitzposition und die ausgewogene Gewichtsverteilung vermitteln auch unter schwierigen Bedingungen ein sicheres Fahrgefühl. Andererseits ist die KTM 890 Duke R für ihr sportliches Handling bekannt. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein agiles Fahrverhalten, das vor allem auf der Landstraße zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die Duke R eher für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, während die GS vielseitiger einsetzbar ist.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die BMW R 1300 GS die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die ergonomische Sitzposition machen auch lange Fahrten angenehm. Zudem bietet die GS zahlreiche Einstellmöglichkeiten, um den Fahrkomfort weiter zu steigern. Die KTM 890 Duke R hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in einer etwas aggressiveren Sitzposition widerspiegelt. Das kann auf langen Strecken zu Ermüdungserscheinungen führen, ist aber für sportliche Fahrerinnen und Fahrer oft kein großes Hindernis.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die BMW R 1300 GS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ein fortschrittliches ABS-System und zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die KTM 890 Duke R wiederum punktet mit einem sportlichen TFT-Display und einer direkten Verbindung zu den Fahrmodi, die eine individuelle Anpassung ermöglichen. Während die GS mehr auf Komfort und Sicherheit setzt, stehen bei der Duke R sportliche Fahrleistungen und Fahrspaß im Vordergrund.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1300 GS und der KTM 890 Duke R stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die BMW R 1300 GS ist die perfekte Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrem hohen Komfort und stabilen Fahrverhalten ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen.

Die KTM 890 Duke R hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und reaktionsschnelles Motorrad suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Wer gerne sportlich fährt und die Herausforderung liebt, wird mit der Duke R viel Spaß haben.

Beide Motorräder haben ihre Stärken und letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob Abenteuerlust oder sportlicher Fahrspaß - mit beiden Motorrädern ist man gut beraten.

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