BMW

BMW
R 1300 GS

KTM

KTM
RC 390

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. KTM RC 390: Die beiden Motorräder im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R 1300 GS und die KTM RC 390 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die BMW R 1300 GS als eines der besten Adventure-Bikes gilt, ist die KTM RC 390 ein sportliches Leichtgewicht, das auf der Straße für Adrenalin sorgt. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder analysiert, um herauszufinden, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf lange Touren und Abenteuer ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM RC 390 mit einem sportlich-aggressiven Look, der auf Schnelligkeit und Wendigkeit ausgelegt ist. Die tiefere Sitzposition und die sportliche Geometrie der KTM fördern ein dynamisches Fahrverhalten, sind aber auf langen Strecken möglicherweise nicht ganz so komfortabel.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die BMW R 1300 GS einen kraftvollen Motor, der für eine Vielzahl von Fahrbedingungen geeignet ist. Sie ist ideal für Offroad-Abenteuer und lange Reisen, zeigt aber auch auf der Straße eine beeindruckende Performance. Die KTM RC 390 wiederum ist mit einem agilen Motor ausgestattet, der für sportliches Fahren und schnelle Kurvenfahrten optimiert ist. Ihr geringes Gewicht und die sportliche Abstimmung machen sie zu einem agilen Begleiter auf der Straße, auf längeren Strecken könnte sie jedoch an Komfort einbüßen.

Technologie und Ausstattung

Die BMW R 1300 GS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Eigenschaften tragen zur Verbesserung des Fahrerlebnisses und zur Erhöhung der Sicherheit bei. Andererseits bietet auch die KTM RC 390 einige technische Highlights wie ein TFT-Display und eine sportliche Fahrwerksabstimmung. Allerdings könnte die Ausstattung im Vergleich zur BMW etwas spartanischer wirken, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Kraftstoffeffizienz und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die BMW R 1300 GS hat einen größeren Tank und ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie ideal für Abenteuertouren macht. Durch den kleineren Motor und das geringere Gewicht ist die KTM RC 390 sehr sparsam im Verbrauch und damit eine wirtschaftliche Wahl für den Stadtverkehr. Die BMW R 1300 GS und die KTM RC 390 sind die beiden Modelle mit dem sportlich-aggressiven Design, das auf Schnelligkeit und Agilität ausgelegt ist. Die BMW R 1300 GS und die KTM RC 390 sind die beiden Modelle mit dem sportlich-aggressiven Design, das auf Schnelligkeit und Agilität ausgelegt ist, und die KTM RC 390 ist das Modell mit dem sportlich-aggressiven Design, das auf Schnelligkeit und Agilität ausgelegt ist. Die BMW R 1300 GS ist das ideale Motorrad für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort, Vielseitigkeit und Abenteuer suchen. Die KTM RC 390 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Bike suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl, könnte aber auf langen Strecken an Komfort einbüßen.

Für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer ist die BMW R 1300 GS die bessere Wahl, während die KTM RC 390 für diejenigen geeignet ist, die Geschwindigkeit und Agilität auf der Straße schätzen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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