BMW

BMW
R 1300 GS

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

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BMW R 1300 GS vs. Suzuki GSX 1250 FA - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen die BMW R 1300 GS und die Suzuki GSX 1250 FA oft im Fokus von Fahrern, die auf der Suche nach dem perfekten Bike für ihre Abenteuer sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder näher beleuchtet und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS besticht durch ihr robustes und zugleich modernes Design. Sie ist ein typisches Adventure Bike, konzipiert für lange Touren und Abenteuer im Gelände. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was besonders bei langen Touren von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA als Sporttourer. Ihr Design ist sportlicher und aerodynamischer, was sie ideal für schnelles Fahren auf der Straße macht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was aber nicht bedeutet, dass der Langstreckenkomfort darunter leidet. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei sich die BMW eher an Abenteuerlustige richtet, während die Suzuki eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.

Motor und Leistung

Die BMW R 1300 GS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das ermöglicht eine hervorragende Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl, vor allem im Gelände. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen verfügt über einen leistungsstarken Reihenvierzylinder, der sich durch hohe Drehzahlen auszeichnet und für viel Spaß auf der Straße sorgt. Während die BMW im Gelände glänzt, zeigt die Suzuki ihre Stärken auf der Autobahn.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1300 GS überzeugt vor allem auf wechselndem Terrain. Sie bietet auch unter schwierigen Bedingungen ein stabiles und sicheres Fahrgefühl. Die Suzuki GSX 1250 FA überzeugt dagegen mit einem agilen Handling und einer präzisen Lenkung, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Hier zeigt sich, dass jede Maschine für unterschiedliche Fahrstile konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW R 1300 GS zahlreiche technische Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Dazu gehören unter anderem ein modernes ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainmentsystem. Die Suzuki GSX 1250 FA ist ebenfalls gut ausgestattet, hat aber nicht so viele technische Spielereien wie die BMW. Dafür punktet sie mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig bewegen sich die beiden Motorräder in unterschiedlichen Regionen. Die BMW R 1300 GS ist in der Regel teurer, was sich aber in der umfangreichen Ausstattung und der hohen Verarbeitungsqualität widerspiegelt. Die Suzuki GSX 1250 FA bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis und ist für viele Fahrerinnen und Fahrer die wirtschaftlichere Wahl, insbesondere für diejenigen, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1300 GS als auch die Suzuki GSX 1250 FA ihre Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Abenteuer und Geländetouren lieben, während die Suzuki perfekt für sportliches Fahren auf der Straße geeignet ist. Wer Wert auf eine umfangreiche Ausstattung und hohen Komfort legt, findet in der BMW R 1300 GS das passende Motorrad. Wer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht und hauptsächlich auf der Straße unterwegs ist, für den ist die Suzuki GSX 1250 FA die bessere Wahl. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab.

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