BMW

BMW
R 1300 GS

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Suzukis Dauerbrenner
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. Suzuki GSX-S 750: Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW R 1300 GS und der Suzuki GSX-S 750 wählen muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Komfort und verfügbarer Technik unter die Lupe genommen.

Leistung und Motor

Die BMW R 1300 GS ist bekannt für ihren kraftvollen Boxermotor, der nicht nur für beeindruckende Fahrleistungen, sondern auch für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Im Vergleich dazu verfügt die Suzuki GSX-S 750 über einen leistungsstarken Vierzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit geschätzt wird. Während die BMW mehr auf Drehmoment und Langstreckenkomfort ausgelegt ist, punktet die Suzuki mit sportlichem Fahrverhalten und dynamischem Ansprechverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die BMW R 1300 GS ihre Stärken vor allem im Gelände und auf langen Touren. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein komfortables Fahrwerk, das Unebenheiten mühelos absorbiert. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist ein echter Sportler, der sich durch agiles Handling und direktes Ansprechverhalten auszeichnet. Während die BMW auf Abenteuer und Reise ausgelegt ist, eignet sich die Suzuki hervorragend für kurvige Strecken und den Stadtverkehr.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor, vor allem bei längeren Touren. Die BMW R 1300 GS bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Zudem schützen Verkleidung und Windschild den Fahrer optimal vor Wind und Wetter. Die Suzuki GSX-S 750 hat dagegen eine sportlichere Sitzposition, die auf kurzen bis mittellangen Touren angenehm ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann. Hier zeigt sich, dass die BMW für Tourenfahrer und Abenteurer konzipiert wurde, während die Suzuki eher sportliche Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die BMW R 1300 GS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS, Traktionskontrolle und sogar ein Navigationssystem, das das Reisen erleichtert. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen punktet mit einem sportlichen TFT-Display und einem einfach zu bedienenden Cockpit, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Während die BMW auf Komfort und Sicherheit setzt, stehen bei der Suzuki sportliche Features und Fahrspaß im Vordergrund.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der BMW R 1300 GS und der Suzuki GSX-S 750 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die BMW R 1300 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Abenteuer legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Handling und ein dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Reiz und werden unterschiedlichen Fahrertypen gerecht.

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