BMW

BMW
R 1300 GS

Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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So viel aus so wenig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. Suzuki V-Strom 650: Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beliebte Modelle wie die BMW R 1300 GS und die Suzuki V-Strom 650 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS besticht durch ihr markantes und robustes Design, das Abenteuerlust weckt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Kontrolle und Übersicht auf der Straße und im Gelände. Die Suzuki V-Strom 650 ist dagegen etwas sportlicher und hat eine schlankere Silhouette. Die ergonomische Sitzposition ist ebenfalls bequem, könnte aber für große Fahrerinnen und Fahrer etwas beengt wirken.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die BMW R 1300 GS die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor liefert sie nicht nur eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch ein hohes Drehmoment, das das Fahren in jedem Gelände erleichtert. Die Suzuki V-Strom 650 hat einen soliden V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Während die Leistung der V-Strom für die meisten Fahrten ausreicht, könnte sie im direkten Vergleich mit der BMW etwas schwächer wirken, insbesondere bei Überholmanövern auf der Autobahn.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1300 GS ist bemerkenswert. Sie bietet ein agiles Handling, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Dank fortschrittlicher Fahrwerkstechnologie und einstellbarer Federung kann sie sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Auch die Suzuki V-Strom 650 hat ein gutes Handling, könnte aber im anspruchsvollen Gelände an ihre Grenzen stoßen. Auf der Straße zeigt sie sich stabil und zuverlässig, ist aber nicht ganz so agil wie die BMW.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW R 1300 GS eine Vielzahl moderner Technologien. Sie verfügt unter anderem über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem, das das Fahren sicherer und angenehmer macht. Auch die Suzuki V-Strom 650 bietet einige nützliche Funktionen, aber die Technik ist nicht so ausgefeilt wie bei der BMW. Das Display ist einfacher gehalten und die Auswahl an Fahrmodi ist begrenzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1300 GS ist in der Anschaffung teurer als die Suzuki V-Strom 650, was sich aber in der hochwertigen Verarbeitung und der umfangreichen Ausstattung widerspiegelt. Die V-Strom 650 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1300 GS als auch die Suzuki V-Strom 650 ihre Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für Abenteuertouren und lange Reisen, bei denen Komfort und Sicherheit im Vordergrund stehen. Die Suzuki V-Strom 650 wiederum ist eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für gelegentliche Ausflüge geeignet ist. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab.

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