BMW

BMW
R 1300 GS

Yamaha

Yamaha
MT-125

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Enorm wendig
  • drehfreudiger Motor
  • Verarbeitung
Kontra:
  • harte Sitzbank

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht138kg
Radstand1.355mm
Länge1.955mm
Radstand1.355mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.040mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-down-Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/80-17M/C 52S
Reifen hinten140/70-17M/C 66S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 292 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1300 GS vs. Yamaha MT 125: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil und meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir mit der BMW R 1300 GS und der Yamaha MT 125 zwei sehr unterschiedliche Motorräder unter die Lupe, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS ist ein typisches Adventure Bike, das durch sein robustes und zugleich elegantes Design überzeugt. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Die Yamaha MT 125 hingegen ist ein Naked Bike, das sich durch einen sportlichen und kompakten Look auszeichnet. Hier ist die Sitzposition etwas tiefer, was für ein agileres Fahrverhalten sorgt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken im Design, wobei die R 1300 GS mehr auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist, während die MT 125 für Stadtfahrten und kurze Ausflüge prädestiniert ist.

Motor und Leistung

Bei der Motorisierung hat die BMW R 1300 GS einen klaren Vorteil. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie nicht nur hohe Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment, das für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer und lange Touren geeignet ist. Die Yamaha MT 125 hingegen hat einen kleineren, aber agileren Motor, der sich perfekt für Stadtfahrten und das Erlernen des Motorradfahrens eignet. Hier zeigt sich, dass die MT 125 im Stadtverkehr agiler ist, während die R 1300 GS für längere Strecken und anspruchsvollere Touren besser geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die BMW R 1300 GS punktet mit Stabilität und hervorragendem Handling, vor allem auf unbefestigten Straßen. Sie vermittelt auch unter schwierigen Bedingungen ein sicheres Fahrgefühl. Dafür ist die Yamaha MT 125 extrem wendig und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Hier zeigt sich die Überlegenheit der MT 125 in engen Kurven und beim Überholen anderer Verkehrsteilnehmer. Beide Motorräder haben je nach Einsatzgebiet ihre Stärken.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1300 GS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Eigenschaften machen sie zu einem der technologisch fortschrittlichsten Motorräder auf dem Markt. Auch die Yamaha MT 125 bietet einige moderne Features, allerdings in einem einfacheren Rahmen. Sie ist ideal für Einsteiger, die nicht mit allzu viel technischem Schnickschnack überfordert werden wollen. Die R 1300 GS bietet mehr Komfort und Sicherheit, während die MT 125 für puristische Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die BMW R 1300 GS ist in der Anschaffung teurer und kann auch im Unterhalt kostspieliger sein, was bei der Entscheidung berücksichtigt werden sollte. Dafür ist die Yamaha MT 125 deutlich günstiger in der Anschaffung und auch die laufenden Kosten sind geringer. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer könnte die MT 125 die bessere Wahl sein, während erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung und Ausstattung legen, zur R 1300 GS tendieren könnten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1300 GS und der Yamaha MT 125 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die R 1300 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Strecken und Abenteuer in der Natur suchen. Sie bietet Komfort, Leistung und modernste Technik, ist aber auch teurer. Die Yamaha MT 125 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie ist preisgünstiger und bietet sportlichen Fahrspaß. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt werden, um das passende Motorrad zu finden.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙