BMW

BMW
R 1300 GS

Yamaha

Yamaha
R3

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. Yamaha R3: Ein Motorradvergleich

Bei den Motorrädern sind die BMW R 1300 GS und die Yamaha R3 zwei sehr unterschiedliche Modelle mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen. Während die BMW R 1300 GS als Adventure-Bike konzipiert ist, bietet die Yamaha R3 ein sportliches Fahrerlebnis. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Sie ist für lange Touren und Abenteuer auf unbefestigten Straßen konzipiert. Die hohe Sitzposition und das breite Lenkrad bieten hervorragende Übersicht und Kontrolle, die ergonomische Gestaltung sorgt für Komfort auch bei langen Fahrten. Andererseits ist die Yamaha R3 sportlich und agil ausgelegt. Die niedrige Sitzhöhe und das schlanke Profil sind ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die sportliche Sitzposition kann jedoch auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.

Motor und Leistung

Die BMW R 1300 GS ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt, sondern auch ein hohes Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für Fahrten auf der Autobahn und in bergigem Gelände. Die Yamaha R3 hat einen kleineren, aber agilen Motor, der für sportliches Fahren optimiert ist. Sie bietet eine lebhafte Beschleunigung und ist sehr wendig, besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen. Während die BMW für Langstrecken und Abenteuer geeignet ist, punktet die Yamaha in der Stadt und auf der Rennstrecke.

Technologie und Ausstattung

Die BMW R 1300 GS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Merkmale erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrkomfort. Die Yamaha R3 bietet ebenfalls moderne Technik, aber in einem einfacheren Paket. Das sportliche Cockpit und die grundlegende Sicherheitsausstattung sind für den Stadtverkehr und sportliches Fahren ausreichend. Während die BMW mehr Komfort und Sicherheit für lange Touren bietet, konzentriert sich die Yamaha auf das Wesentliche und ist ideal für Einsteiger.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1300 GS ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und eine höhere Verarbeitungsqualität. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für ein Premium-Erlebnis zu bezahlen. Die Yamaha R3 ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportliche Fahrer. Ideal für alle, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1300 GS ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Er meistert sowohl Autobahnfahrten als auch Offroad-Abenteuer mit Leichtigkeit. Das Handling ist sicher und vorhersehbar, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für erfahrene Fahrer macht. Die Yamaha R3 hingegen bietet ein agiles und sportliches Fahrverhalten. Das Fahrzeug ist leicht und wendig, was es perfekt für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Das Handling ist dynamisch, was Fahranfängern ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit vermittelt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1300 GS und der Yamaha R3 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die BMW R 1300 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Strecken und Abenteuer auf unterschiedlichem Terrain suchen. Die Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha. Auf der anderen Seite ist die Yamaha R3 perfekt für sportliche Fahrer und Einsteiger, die ein agiles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für jeden, der in die Welt des Motorradfahrens einsteigen möchte. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.

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