BMW

BMW
R 1300 GS

Yamaha

Yamaha
Tracer 700

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.499 €
Baujahr von 2016 bis 2020
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Die Leichtigkeit des Seins
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Motor
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Gesamtpaket
Kontra:
  • Windschild klein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht196kg
Radstand1.404mm
Länge2.138mm
Radstand1.404mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.270mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung75 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

Einfach gut

Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.

Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.

Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.

Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Extras:

Reise-Paket1248,95 €

    Kofferset

    Hohes Windschild

    Komfortsitzbank

    USB Anschluss im Cockpit

 

Wochenende-Paket772,95 €

    ABS-Softtaschen

    Hohes Windschild

    Tankpad

    USB Anschluss im Cockpit

 

Urban-Paket439,95 €

    USB Anschluss im Cockpit

    Gepäckbrücke

    Top Case

    Rückenlehne Sozius

 

Sport Paket419,95€

    Kurzer Kennzeichenhalter

    Kettenschutz

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.499€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.700€
  • Baujahre: seit 2020
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: icon grey, sonic grey, phantom blue

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BMW R 1300 GS vs. Yamaha Tracer 700 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei der beliebtesten Motorräder auf dem Markt sind die BMW R 1300 GS und die Yamaha Tracer 700. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Sie ist als Adventure Bike konzipiert und bietet durch die hohe Sitzposition eine hervorragende Sicht auf die Straße. Die Verkleidung ist aerodynamisch gestaltet, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Tracer 700 als sportlicher Tourer. Das Design ist dynamisch und modern, was es besonders für junge Fahrer attraktiv macht. Die Sitzposition ist etwas tiefer und sportlicher, was ein agiles Fahrgefühl vermittelt. Die Tracer ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die BMW R 1300 GS klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung. Das macht sie besonders geeignet für lange Touren und Offroad-Abenteuer, bei denen viel Kraft gefragt ist.

Die Yamaha Tracer 700 hingegen ist mit einem leichteren und agileren Motor ausgestattet, der sich perfekt für den Stadtverkehr und kurvige Landstraßen eignet. Es bietet eine gute Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, was es zu einer hervorragenden Wahl für Fahrer macht, die gerne dynamisch unterwegs sind. Die Langstreckenperformance könnte im Vergleich zur BMW allerdings etwas eingeschränkt erscheinen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1300 GS ist bemerkenswert stabil, auch auf unebenen Straßen oder im Gelände. Die Federung ist komfortabel und dämpft Stöße wirkungsvoll ab, was das Fahren auch auf langen Strecken angenehm macht. Die GS ist für Abenteuer und lange Reisen konzipiert, was sich in ihrem Handling widerspiegelt.

Die Yamaha Tracer 700 hingegen überzeugt durch ihre Wendigkeit und Agilität. Es lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Tracer ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es schnell und dynamisch mögen, auf langen Strecken könnte sie jedoch weniger komfortabel sein als die BMW.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW R 1300 GS eine Vielzahl moderner Technologien. Es ist mit einem umfangreichen Paket an Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Ergonomie lässt sich durch verstellbare Sitzhöhen und Lenkerpositionen anpassen.

Die Yamaha Tracer 700 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings nicht ganz auf dem Niveau der BMW. Die Basisausstattung mit Fahrerassistenzsystemen reicht für den Alltag aus, ist aber nicht so umfangreich wie bei der GS. Dennoch ist die Tracer mit einem TFT-Display und einer guten Beleuchtung ausgestattet, was das Fahren bei Nacht sicherer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha Tracer 700 ist in der Regel günstiger als die BMW R 1300 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fahrer mit begrenztem Budget macht. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket für den Preis und ist ideal für den täglichen Gebrauch.

Die BMW R 1300 GS ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung, Komfort und Technik. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ernsthafte Touren oder Offroad-Abenteuer planen, könnte sich die Investition in die BMW lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1300 GS als auch die Yamaha Tracer 700 ihre Stärken haben. Die BMW ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die lange Strecken und Geländefahrten genießen möchten. Sie bietet hervorragende Leistung, Komfort und moderne Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die Yamaha Tracer 700 hingegen ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und dynamisches Fahrverhalten legen. Sie ist eine gute Wahl für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, bietet aber auf langen Touren nicht den gleichen Komfort wie die BMW.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Wer viel reist und das Abenteuer sucht, wird mit der BMW R 1300 GS glücklich. Wer hingegen sportlich unterwegs sein möchte und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, findet in der Yamaha Tracer 700 einen treuen Begleiter.

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