BMW

BMW
R 1300 GS

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. Yamaha XSR 700 XTribute - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1300 GS und die Yamaha XSR 700 XTribute unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Abenteuer und Vielseitigkeit. Die hohe Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht im Straßenverkehr und auf unbefestigten Wegen. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha XSR 700 XTribute einen sportlicheren Look, der an die klassischen Motorräder der Vergangenheit erinnert. Die niedrige Sitzhöhe und die kompakte Bauweise machen sie besonders geeignet für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Motor und Leistung

Die BMW R 1300 GS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen verfügt über einen agilen Paralleltwin, der sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet und in Kurven viel Spaß macht. Während die BMW mehr Leistung für lange Strecken bietet, punktet die Yamaha mit Wendigkeit und Leichtigkeit.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die BMW R 1300 GS die Nase vorn. Er bietet zahlreiche moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Diese Technologien machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen setzt auf ein einfacheres, aber dennoch funktionales Cockpit. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, ohne dass sich der Fahrer mit zu vielen technischen Spielereien auseinandersetzen muss.

Fahrverhalten und Handling

Die BMW R 1300 GS überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände. Sie bietet eine hervorragende Federung und Dämpfung, die auch unter schwierigen Bedingungen für Komfort sorgt. Die Yamaha XSR 700 XTribute punktet dagegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und vermittelt ein direktes Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen viel Spaß macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1300 GS ist in der Anschaffung teurer als die Yamaha XSR 700 XTribute. Das spiegelt sich auch in der umfangreichen Ausstattung und den fortschrittlichen Technologien wider. Die Yamaha hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein zuverlässiges Motorrad suchen, das Spaß macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die BMW R 1300 GS ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die lange Touren und Offroad-Fahrten planen. Sie bietet Komfort, Leistung und moderne Technik, die das Fahren zum Erlebnis machen. Auf der anderen Seite ist die Yamaha XSR 700 XTribute ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Er ist leicht, wendig und bietet viel Fahrspaß. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen unvergessliche Fahrmomente.

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