BMW

BMW
R 18 Classic

Suzuki

Suzuki
GSX-8S

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 8.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Suzuki setzt mit der GSX-8S Maßstäbe in der Naked-Bike Mittelklasse.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • starker Motor: Charakter, Kraft, Leistungsentfaltung, nutzbares Drehzahlband
  • tadelloses Fahrverhalten
  • schöner V2-Sound, nicht zu laut
  • QuickShifter Serie
  • gute Verarbeitung
  • Fahrspaß in großen Tüten
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • klobige Glühbirnenblinker
  • unschön langes Heck

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht202kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

Fazit

Wow, was für ein Bike! Ein einfacher Blick in das Datenblatt reicht bei der GSX-8S nicht aus, um zu einer korrekten Einschätzung dieser Maschine zu kommen - man muss sie fahren! Dann merkt man, dass Suzuki hier mit viel Liebe einen sehr ausgewogenen Streetfighter auf die Beine gestellt hat, der kaum Schwächen aufweist. Die GSX-8S bringt extrem viel Spaß, hat Dampf ohne Ende und muss sich vor KEINEM der derzeitigen Wettbewerber verstecken. Geiles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in diesem herrlichen Blau als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und wir können Euch tatsächlich nur raten: Fahrt nach Tornesch und probiert sie aus. Allerdings solltet ihr vorher Euren Kontostand checken, denn viele von Euch wird es erwischen - Vorsicht ist geboten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.900€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: Blau, Schwarz, Weiß

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BMW R 18 Classic vs. Suzuki GSX-8S: Cruiser und Sportler im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW R 18 Classic und der Suzuki GSX-8S entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder in verschiedenen Aspekten, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem großen Rundscheinwerfer und der markanten Linienführung strahlt sie nostalgische Eleganz aus. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen die R 18 Classic zu einem echten Hingucker.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-8S als modernes Sportmotorrad. Ihr aggressives Design, die scharfen Kanten und die sportliche Sitzposition vermitteln sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Die GSX-8S ist für diejenigen gedacht, die ein sportliches und aufregendes Fahrerlebnis suchen.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die BMW R 18 Classic einen kraftvollen 1802 ccm Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Ihr Drehmoment sorgt vor allem auf langen Strecken für entspanntes Fahren. Die R 18 Classic ist ideal für gemütliche Ausfahrten und bietet ein hervorragendes Fahrgefühl auf der Landstraße.

Die Suzuki GSX-8S hingegen ist mit einem 776-cm³-Motor ausgestattet, der sportliche Fahrleistungen und ein agiles Handling bietet. Die GSX-8S ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrverhalten, das den Adrenalinspiegel in die Höhe treibt. Ihre sportliche Ausrichtung macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell und agil unterwegs sind.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die BMW R 18 Classic klar die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition sorgen auch auf längeren Touren für ein angenehmes Fahrgefühl. Die ergonomische Gestaltung ermöglicht stundenlanges Fahren ohne Ermüdungserscheinungen.

Die Suzuki GSX-8S bietet zwar auch einen komfortablen Sitz, die sportliche Sitzposition ist aber nicht für jeden Fahrer geeignet. Die GSX-8S ist eher auf kurze, dynamische Fahrten ausgelegt, was bedeutet, dass sie auf langen Strecken weniger komfortabel sein kann als die R 18 Classic.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die BMW R 18 Classic bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen, darunter ABS und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Diese Features tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei.

Die Suzuki GSX-8S wiederum punktet mit einem sportlichen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Auch die GSX-8S bietet moderne Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Die Kombination aus Technik und sportlichem Design macht sie zu einer attraktiven Wahl für Technikbegeisterte.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Classic als auch die Suzuki GSX-8S ihre Vorzüge haben. Die R 18 Classic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, klassisches Design und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und gemütliche Ausfahrten. Die GSX-8S ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches und agiles Fahrerlebnis suchen. Sie bietet aufregende Fahrleistungen und ein modernes Design, das den Puls höher schlagen lässt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne cruist und die Landschaft genießt, wird mit der BMW R 18 Classic glücklich. Wer Adrenalin und Geschwindigkeit sucht, für den ist die Suzuki GSX-8S die richtige Wahl. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse herausragend.

Suzuki R 18 Classic

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