BMW

BMW
R 18 Roctane

Benelli

Benelli
502 C

UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
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Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm
Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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BMW R 18 Roctane vs. Benelli 502 C: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage, welches Modell das richtige für sie ist. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 Roctane und die Benelli 502 C unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Vorzüge, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 Roctane besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem massiven Chassis und der markanten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für längere Touren. Im Gegensatz dazu ist die Benelli 502 C moderner und sportlicher gestaltet. Sie wirkt agiler und dynamischer, was sich auch in der Sitzposition widerspiegelt. Die sportlichere Sitzposition ist ideal für kürzere Touren.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 Roctane ist mit einem kraftvollen 1802-cm³-Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein fantastisches Fahrgefühl, vor allem bei niedrigen Drehzahlen. Die Benelli 502 C hingegen hat einen 500 ccm Paralleltwin, der zwar weniger Leistung bringt, aber dennoch für eine angenehme Beschleunigung sorgt. Die Unterschiede in der Motorcharakteristik sind deutlich spürbar: Während die R 18 Roctane für gemütliches Cruisen prädestiniert ist, bietet die 502 C eine sportlichere Fahrweise.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW R 18 Roctane ihre Stärken vor allem auf der Autobahn und längeren Strecken. Ihr Gewicht und ihre Bauweise sorgen für Stabilität, während die Benelli 502 C durch ihr geringeres Gewicht und ihre sportliche Geometrie agiler und wendiger ist. Im Stadtverkehr macht die Benelli die bessere Figur, während die BMW auf der Landstraße ihre Stärken ausspielt. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck abhängt.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 18 Roctane ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, die das Fahren komfortabler und sicherer machen. Dazu kommen moderne Assistenzsysteme und eine hochwertige Verarbeitung. Auch die Benelli 502 C bietet eine ansprechende Ausstattung, allerdings nicht in dem Umfang wie die BMW. Der Fokus liegt auf dem Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteigerinnen und Einsteiger macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 18 Roctane ist in der Anschaffung teurer, bietet aber eine hochwertige Verarbeitung und eine starke Marke. Die Benelli 502 C hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein gutes Paket für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer. Hier zeigt sich, dass die Wahl stark von den individuellen finanziellen Möglichkeiten abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Roctane als auch die Benelli 502 C ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 18 Roctane ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, kraftvollen Motor und komfortables Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet viel Fahrspaß auf der Autobahn.

Die Benelli 502 C hingegen ist perfekt für sportliche Fahrer oder Einsteiger, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge, bietet aber nicht die gleiche Leistung wie die BMW. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und die Wahl sollte dem persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen angepasst werden.

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