BMW
R 18 Roctane
Benelli
TRK 702
UVP | 25.500 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 8.299 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Preis/Leistung!!
- Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- gut ablesbares TFT Display
- gutmütige Fahreigenschaften
- schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
- hochwertige Reifen
- etwas schwer
- Koffersystem fummelig anzubringen
- außer ABS keine technischen Extras
- Navigation kompliziert einzurichten
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 374 | kg |
Radstand | 1.720 | mm |
Länge | 2.615 | mm |
Radstand | 1.720 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.505 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.505 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 698 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Leistung | 70 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 70 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 B21 | |
Reifen hinten | 180/55 B168 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - bringt echt Laune!
Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!MotorradTest.de auf YouTube
BMW R 18 Roctane vs. Benelli TRK 702: Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 Roctane und die Benelli TRK 702 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt einzugehen.
Design und Stil
Die BMW R 18 Roctane besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Boxermotor vermittelt sie ein Gefühl von Tradition und Eleganz. Die Verarbeitung ist erstklassig und die Liebe zum Detail in jedem Detail sichtbar.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli TRK 702 als modernes Adventure Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition machen sie ideal für lange Touren und unbefestigte Straßen. Die TRK 702 soll Abenteuerlust wecken und bietet eine sportliche Optik, die viele Bikerinnen und Biker anspricht.
Motor und Leistung
Der Motor der BMW R 18 Roctane ist ein kraftvoller Boxer, der für ein unverwechselbares Fahrgefühl sorgt. Mit ihrem hohen Drehmoment sorgt sie für eine beeindruckende Beschleunigung, die besonders auf der Landstraße zur Geltung kommt. Die Leistungsentfaltung ist sanft und kontrollierbar, was das Fahren sehr angenehm macht.
Die Benelli TRK 702 hingegen ist mit einem modernen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet. Die TRK 702 zeichnet sich besonders durch ihre Vielseitigkeit aus. Sie meistert sowohl den Stadtverkehr als auch längere Touren mit Bravour. Die Leistungsentfaltung ist dynamisch und macht das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen zum Vergnügen.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten bietet die BMW R 18 Roctane ein unvergleichliches Cruiser-Erlebnis. Die tiefere Sitzposition und die breite Lenkergeometrie ermöglichen ein entspanntes Fahren, ideal für lange Strecken. Die Federung ist komfortabel und schluckt Fahrbahnunebenheiten sehr gut.
Die Benelli TRK 702 punktet mit einem sportlicheren Fahrverhalten. Die hohe Sitzposition und das agile Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Die TRK 702 bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht.
Ausstattung und Technik
Die BMW R 18 Roctane ist mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Dazu gehören unter anderem ein hochwertiges Infotainment-System und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Auch die Sicherheitsfeatures sind auf dem neuesten Stand, was das Fahren sicherer macht.
Die Benelli TRK 702 bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, jedoch mit einem anderen Fokus. Hier stehen praktische Features wie ein großes Windschild und ein Gepäcksystem im Vordergrund, die das Reisen erleichtern. Die TRK 702 wurde entwickelt, um die Bedürfnisse von Reisenden zu erfüllen, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerfahrer macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Benelli TRK 702 oft die attraktivste Option. Sie bietet viele Features zu einem vergleichsweise günstigen Preis. Die BMW R 18 Roctane hingegen ist in der Regel teurer, bietet dafür aber auch eine höhere Verarbeitungsqualität und ein exklusiveres Fahrerlebnis.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Roctane als auch die Benelli TRK 702 ihre Vorzüge haben. Die BMW R 18 Roctane ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil, Komfort und ein klassisches Cruiser-Erlebnis legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren auf der Landstraße und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß.
Die Benelli TRK 702 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem modernen Design und der praktischen Ausstattung ist sie ideal für lange Touren und unbefestigte Wege.
Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer ein klassisches Cruiser-Erlebnis sucht, wird mit der BMW R 18 Roctane glücklich. Wer Abenteuer und Vielseitigkeit schätzt, ist mit der Benelli TRK 702 gut beraten.