BMW

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R 18 Roctane

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R 1200 GS Adventure K255

UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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BMW R 18 Roctane vs. BMW R 1200 GS Adventure

Der Vergleich zwischen der BMW R 18 Roctane und der BMW R 1200 GS Adventure ist nicht nur für Motorradliebhaber spannend, sondern auch für alle, die auf der Suche nach dem perfekten Motorrad sind. Beide Modelle stehen für unterschiedliche Philosophien und Einsatzgebiete, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Stil

Die BMW R 18 Roctane besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrer markanten Linienführung und dem wuchtigen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure als robustes Adventure-Bike für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Während die R 18 Roctane mit nostalgischem Charme punktet, überzeugt die R 1200 GS Adventure durch Vielseitigkeit und Funktionalität.

Fahrverhalten und Komfort

Beim Fahrverhalten zeigen sich deutliche Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Der R 18 Roctane bietet ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Landstraßenfahrten. Der niedrige Schwerpunkt und die breite Sitzbank sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Die R 1200 GS Adventure ist bekannt für ihre Agilität und Stabilität, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die hohe Sitzposition und das ausgeklügelte Fahrwerk ermöglichen eine hervorragende Kontrolle auch in anspruchsvollem Gelände.

Technik und Ausstattung

Bei der Technik haben beide Motorräder ihre Stärken. Die R 1200 GS Adventure ist mit modernster Elektronik wie verschiedenen Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Der R 18 Roctane setzt auf ein klassisches Fahrerlebnis, bietet aber moderne Features wie LED-Beleuchtung und ein ansprechendes Infotainment-System. Hier zeigt sich, dass sich die R 18 Roctane auf das Wesentliche konzentriert, während die R 1200 GS Adventure mit ihrer umfangreichen Ausstattung punktet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die R 18 Roctane ist in der Regel etwas günstiger als die R 1200 GS Adventure, was sie für Cruiser-Fans attraktiv macht. Die R 1200 GS Adventure hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung, die sie zum idealen Begleiter für lange Reisen und Abenteuer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Roctane als auch die BMW R 1200 GS Adventure ihre Vorzüge haben. Die R 18 Roctane ist perfekt für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und gerne entspannte Touren auf der Landstraße unternehmen. Das nostalgische Design und der Fahrkomfort machen sie zu einem echten Hingucker. Die R 1200 GS Adventure hingegen ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrer robusten Bauweise und der modernen Technik bieten sie alles, was man für lange Reisen und Offroad-Abenteuer braucht. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab. Ob Cruiser oder Adventure - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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